攬勝已經下線了半月，銷售情況已經不能用喜人來形容了。

在第一批顧客購車體驗之後，這款車的口碑飆升。目前的知名度，更是也已經與同級別標杆賓士GLS相差無幾。

在品車網最新一期的車主調查之中，豪華級別SUV車型裡，攬勝的顧客滿意度達到了驚人的9.0分！

在這個中華市場最具公信力的車型調查之中，十分滿分的情況下，還從未有哪款豪華級別的SUV滿意度達到這樣的高度！就連賓士GLS，也僅僅得到8.8分而已！

也就是說在滿意度這這一方面，攬勝僅僅憑藉上市半個月的時間，就得到了最高的口碑。

這個調查是綜合性的，從油耗，動力，配置，操控，空間，外觀，舒適度，內飾和價效比共九個方面，進行全方面的評分。再經過綜合，得出最後分數。

而攬勝，除了在油耗這一項得到了8分之外，剩下的幾乎全在9.5分以上。價效比一項，106位參與調查問卷的車主全都給了滿分！

在這樣的口碑下，攬勝的銷量節節升高。

正信集團總部。

李凡愚的關注點沒有放在攬勝的銷量上，策略已經定下。以攬勝的品質和價位，橫掃豪華級別SUV市場已經是板上釘釘的事情。

他關注的，是競爭對手們的反撲。

現在迫於攬勝半個月六千餘輛的銷量，包括謳歌，裡柯恩，英菲尼迪在內的多個品牌，都推出了豪華級別SUV的優惠政策。雖然價格還沒有調整，但是不僅將之前的強制性加裝包取消，反倒是推出了總價在十萬以上的，包括裝潢和選配之內的贈品包。除此之外，還推出了三至四年免費保養的售後政策。

這麼一算下來，也算是便宜了小二十萬。但是這屬於杯水車薪，想要在攬勝強大的銳氣之下搬回頹勢，還遠遠不夠。

對於這些招數，李凡愚對此內心毫無波動，甚至還有點兒想笑！

目前讓他感到有些麻煩的，是法務部這兩天接到了各種各樣的律師函。好多家自己甚至沒聽說過的公司，紛紛將矛頭對準了正信旗下的幾款產品，就專利問題開始糾纏。

這裡邊兒有什麼貓膩兒，李凡愚就算用膝蓋都能想清楚！

將手裡的報告粗略的看罷，李凡愚對著法務部負責人陳歡問道：“這些專利你們驗證過沒有，到底存不存在侵權？”

說實話，李凡愚心裡還真有點兒虛。

正信旗下現在畢竟有那麼多的車型，汽車身上運用到的部件和技術都是海量的，要真是死較真，他還真不敢保證有沒有擦到侵權的邊兒。

歷史程序改變了，整個汽車技術的發展他也不是全都清楚。正信旗下的車型，大部分都是透過車型資料庫兌換出來的，其中一些零件總成什麼的踩到地雷，也是在所難免。

“李董，大部分都是過來碰瓷兒的，沒有什麼確鑿的根據。我懷疑這是有人故意針對咱們，蓄意抹黑。”陳歡搖了搖頭，答到。

李凡愚心裡長呼了一口氣，“那就甭理他們丫的。讓他們去起訴，咱們接著就是了。只要法院認定咱們沒毛病，你們就反告回去，維護咱們集團聲譽。最近集團發生的事情你們可能也有所瞭解，這一波基本上可以確定是我們的競爭對手給咱們下的絆子，你們謹慎處理就好。”

“好的李董。”陳歡應了一聲，“其實也沒必要。我感覺只要能證明集團沒有在產品上侵犯專利，就是對我們聲譽最好的維護方式。若是在法律程式上跟他們糾纏不清，反倒是對我們不利。這些事情，快刀斬亂麻的比較好。”

李凡愚皺了皺眉毛，覺得陳歡的想法是比較合乎正信利益的。便點頭，道：“嗯，你說的有道理。既然你有了打算，就依你說的辦吧。搞定這些沒問題吧？”

“絕大部分都沒有什麼問題，但是有兩家確實不太好說，可能會有一點小麻煩。”

“嗯？哪兩個？”李凡愚一抬頭，疑惑的問到。

陳歡將他面前的資料拿回手中，迅速翻閱著，不大會兒便抽出兩份遞到了李凡愚手中。

“這家日本的HSGA公司，中冷器部分專利與我們D4D發動機上的有一些重合，但是他們這個專利馬上就要過期了。還有這家德國名為Audi的發光二極體公司，他們公司在2012年註冊的行車燈專利，幾乎是跟咱們集團A6的外形是一樣的。呵呵，這個公司的名字跟咱們奧迪的音譯居然是一樣的，倒是挺巧的。”

握草！

真是好巧…