吉尼斯世界記錄，李凡愚肯定是要拿的。但是在經受過一番折騰後，他的狀態已經不行了。

按照吉尼斯的規定，汽車極速要取兩次的中間值，如果第二次跳水，可就把整個成績拉下來了。所以這個已經註定屬於RS的世界記錄，李凡愚並不著急。

現在對於正信來說最主要的兩塊市場，即中華與北美，李凡愚都建立了自己的造勢喉舌。在中華就不必多說，憑藉自己的微博和個人影響力也好，靠著品車網之類的合作網站也好，正信不缺宣傳渠道。

就說在美國，《TG》這檔節目已經成功擴散，作為一檔汽車綜藝節目，目前在youtube上打量圈粉，影響力和號召力可不是蓋的、到時候透過《TG》進行挑戰，取得的效果肯定要更好一些。

所以李凡愚現在並未將凱瑟琳太當回事兒。

但是鬱悶的凱瑟琳在回到吉尼斯的編輯室後，越想越覺得今天在肯尼迪航天中心發生的事情，絕對堪稱神奇。

於是，這個金髮靚女趕製了一篇名為“震驚！這個男人在一小時之內打破了兩項世界記錄，卻不願向世界宣揚”，這個標題充滿了UC感的稿子，提交到了吉尼斯的入口網站。

這種稿子，其實就是作為獵奇分享給公眾的，有很深的娛樂性質。

但是吉尼斯是一個注重嚴謹的組織，在核實了之後，竟然很意外的將李凡愚上一次駕駛迷你，以80.21KM/h的速度打破量產車繞樁記錄的資訊給檢索了出來。

這下就不得了了，一個人在一年之內打破三項世界記錄，其中兩項還是垮領域的，這在吉尼斯的歷史上已經很久沒發生過了！

於是，網站又將凱瑟琳的文章修改，改成了“天啦嚕，一年之內打破三項世界記錄卻不願意上吉尼斯的人，你們見過麼？！”

雖然是一片娛樂性質的文章，但卻仍然讓李凡愚與RS的關注度提升了一截。

但是很明顯美國群眾對於這樣一箇中華人沒有興趣，而是很自然的將注意力集中到了車子上面、看著MINI的製造商，做出了一款效能超卓的跑車，很多人紛紛登入了奧迪的美國官網，諮詢此事。

產品經理接到反饋，反應到梅森這裡的時候，正巧趕上李凡愚在他的辦公室裡——這已經是李凡愚到了美國第三天的事情了。

“董事長，請問RS是否有在北美市場上市的打算？”

面對產品經歷的詢問，李凡愚重重的點了點頭：“當然有！我馬上讓中華那邊把產品資訊給你發過來。你們這邊馬上著手對RS的預售工作，RS要以最快的速度在中美非三個市場同步發售！”

現在，李凡愚的全球化佈局已經初現效果。中華，北美，在加上非洲市場及輻射到的中東地區，正信已經成功在這三大市場插下了觸手。這一段時間忙於應付Xapp，不然他的工作中心將是把自由鬥士移值到北美市場，形成三大市場之間的首次互聯。

不過現在的RS，也同樣有這樣的一個契機。

中華因為現在的進口車關稅問題，除非土豪肯花大價錢購買漲水嚴重的進口效能車之外，市面上已經沒有效能達到頂尖界別的效能跑車了，RS正好填補這個空白。

北美市場雖然不缺這類的高效能車，但是RS的出現能在一定程度上提高奧迪品牌的影響力，和在消費者心目中的品牌高度。所以有必須存在的理由、

非洲市場李凡愚不報多大希望，那邊的路況連中華都不如，加上極端惡劣的自然環境，根本沒有高效能車的用武之地。但是其輻射的中東地區，特別是迪拜那邊，可是個人壕錢多，跑車如雲的地方！

就憑RS現在的這個表現，和當前世界上最快的高效能車光環，到了那邊兒肯定有熱賣的土壤。

本來RS只是李凡愚為了完成系統任務所打造的一個怪物，本來都沒打算銷售的。

但是李凡愚此時，卻恨不得立刻讓RS賣出去幾千臺來解解渴！所以這一次，他才打算用最快的速度將RS在三區同步發售。

這貨之所以在肯尼迪航空中心那邊呆了一晚上，就跑到了底特律來找梅森，實在是有一件緊要的大事。

這個事兒，還是與Xapp有關。

時間回到一天之前；

在從肯尼迪航天中心出來，將RS妥善安置好，李凡愚便拖著疲憊的身軀與柳青王瑞二人找了家賓館。

澡都沒洗，正欲倒在床上大睡一番的時候，他便接到了Xapp的訊息。

“提示：