李凡愚讓克拉克森邀請的這幾位，可不是就因為“天價車”搶了其旗下期間跑車的風頭而不滿的。

可以說除了穩坐了汽車界一百多年交椅，地位始終無人撼動的賓士之外，像什麼軒尼斯，瑞斯法斯特，歐聯，水星，雷諾這些車企，都是正信的老對手了。

一直以來，就沒見正信順眼過。

在正信崛起的短短三年之內，這些車企之前創造的太多記錄和傳奇被打破，也被納入了這個原本一文不名的中華新興車企名下。

什麼極速記錄，銷量記錄，市場影響力……

可以說，正信正在一步步的摧殘著這些擁有著幾十年甚至是百年曆史的企業，在成立這麼多年來所創造的價值和榮譽。

更別說現在，別說超級跑車領域了。

就比如說瑞斯法斯特，這個車企一直以手工跑車為安身立命之本。之前創造過太多世界聞名的車型。事實上，之前的最貴量產跑車車型，就是瑞法旗下的LEAGUE。

這輛車的常規版本以四百萬美元的價格，成為這個時空之中跑車之中的王者，所有車迷的幻想座駕。

但是當正信的“天價車”一出來，在1.2億人民幣，一千八百萬美元的價格面前，LEAGUE的光芒瞬間被掩蓋。

這怎麼能讓他們舒服？

要知道，瑞法的核心價值觀就是“以世界之最的精誠，打造世界之最的汽車。”

所以很顯然，如果正信的最新車型，也就是剛剛被李凡愚用上古神兵明明的純鈞現世之後，表現出真正符合其價位的品質。這種價值觀看起來，就更像是笑話了。

而李凡愚之所以成為眾矢之的的原因，其實還有一個。那就是平衡。

經過幾十年的發展，各個車企之間雖然一直從未停止競爭，單手也已經形成了一個默契。

比如在超級跑車領域，瑞法他就是當仁不讓的世界頂級的跑車品牌。

比如賓士歐聯，就是一線汽車品牌，順帶著時不時打造幾款超級效能跑車，以彰顯自己源於F1的技術。

而雷諾水星等品牌雖然一直吵吵著要奮起，但是也心安理得的擔任第二梯隊領頭羊。

正信的x-car一出，而且接二連三的推出效能爆表，現在又是直接搞出了“出乎意料貴”的純鈞……

這種行為就像是……在一堆雞蛋裡放了一個獼猴桃！

打破了現有格局。

所以，當眾車企收到了克拉克森替李凡愚發出的邀請時，就格外的興奮。

……

瑞法總部，總裁辦公室。

戈弗雷將助理轉過來的郵件關掉，狠狠的揮了揮手，“哈！這是他自己找的！”

略一沉吟，他便對助理吩咐道：“召集我們最優秀的產品工程師，我要去美國一趟！”

慕尼黑，賓士總部。

施密特看見手機上的郵件有些哭笑不得，作為掌管著一家統治汽車行業百餘年的車企掌舵人，他還從未見過這樣意氣用事的競爭對手。

“先生，您要去嗎？”

正在和施密特彙報法蘭克福車展準備程序的首席新聞官歐根問了一句。

“我不會參加，這樣的意氣之爭看起來毫無意義。不過這個正信，可是越來越不容小覷了。”

“是啊，這個車企沒有歷史。更沒有固定的一套產品方向，不過憑藉林人驚奇的研發能力，正在向所有的品類和領域上下其手。這樣的後起之秀，想想還是挺可怕的。”

施密特點了點頭，“因為一切都是空白，反而會少了很多的顧忌。不過這個車企還是有些太過肆無忌憚了。現在他們既然發出了邀請，不如就去看看。對了，我記得當初的Smart的設計就是這個李凡愚出的，是雅尼克經手的吧？”

“是的先生。”

“那就讓雅尼克去吧。讓我們最出色的總工程師去看看，到底是什麼樣的車，值那麼高的價錢。”

軒尼斯車廠。

皮爾斯南正在對手下的產品工程師進行動員。

“正信的那條手工生產線產能跟我們的差不多，我要你們注意觀察，從他們的產品特徵上，儘量的估算出那臺譁眾取寵的傢伙的成本。正信已經奪走了我們太多，這一次抓住機會，一定要讓他們好看！”

……

弗羅裡達，topGEAR大本營。

李凡愚已經將測試所需要的一切東西準備完畢，就等著那些“客人”上門了。