概念車一般分為兩種；

第一種是比較接近於批次生產的型號，上面運用的現金技術已經步入實驗，並逐步走向實用化。通常來說，這樣的概念車在五年左右就可成為公司投產的新產品。

這就是實用型概念車，其誕生的目的，是為了看看消費者對概念元素以及應用技術如何反饋。

第二種，就是採用了各種超級前衛的設計，融入各種設計師大膽的想法。但因為環境，科研水平，成本等各方面因素，這樣的車或許永遠也不會成為商品。

其存在的目的，也就只有為設計工程師或者是廠家裝個逼，然後為未來的汽車發展提供一種研究設想。

現在，擺在李凡愚面前的那個半成品概念車，很明顯就是第二類的。

徐複方這個小子，可能是覺得之前的築夢I8不夠用勁爆。直接將概念車的車身的稜角柔和化，消滅了全車車門和車窗，極端的減輕了風阻係數，做成了一個梭子型。

車身還特麼是用全玻璃纖維打造的，這讓李凡愚一看就牙疼——太特麼浪費了！

為了體現超前的設計概念，這群小子直接將四個輪子給消滅了。據說是要採用磁懸浮的概念。

而在內部，李凡愚看到的則是百維互娛那邊工程師的自嗨。

因為全車沒有車窗，百維互娛的工程師在裡邊搞了什麼VR駕駛，自動駕駛，等一系列現在八字兒都沒一撇的設計。

更中二的是，這群工程師可能是因為百維互娛做娛樂媒體做的太久了，為了考慮到自動駕駛狀態下人在車裡無聊，居然在原本是車窗的地方，植入了一塊“全息投影娛樂平臺”！

各種元素交織在一起，在李凡愚看來這就是一個四不像。

又像是汽車，又像是一個移動的娛樂倉。

但是結合在一起，卻什麼都不像！

看著李凡愚的臉色，徐複方囧囧的搓了搓手：“凡哥，是不是有點兒過了？”

李凡愚長呼了一口氣，“嗯、概念車研發上面，其實融入什麼樣的大膽想法都可以。但是之前人家百維互娛的程總目的很明確，就是想要一款馬上可以投入生產，在網際網路汽車領域可以進行市場嘗試的一款車型。但是你們搞的這個，很明顯不能滿足要求。”

“那……咋整？”雖然李凡愚沒有責備，但是徐複方還是老臉一紅。

李凡愚擺了擺手，“這件事情不怨你，是我沒有交代清楚。車已經做成了這個樣子，只能從頭再來了。這個暫時不著急，容後再以。不過草藥，咱們研發中心之前的那個個電池專案，和電動車課題進行的怎麼樣了？”

徐複方正色道：“這兩個專案目前還沒有取得多大的發展，仍然處於摸索階段。之前華為那邊倒是邀請咱們參與電池研發來著，但是手機應用領域和汽車電池應用相差甚大，我們還沒有給出答覆。怎麼了凡哥，你想做電動汽車？”

“嗯。”李凡愚點頭，道：“現在電動領域汽車已經在市場上陸陸續續的出現了，以特斯拉為代表的豪華純電動車，還有豐田卡羅拉雙擎，歐聯dISlet等混動車型都已經進入了量產，並且投放市場。雖然目前技術都還不算特別成熟，大部分的消費者對這方面還不怎麼認同。但是新能源汽車的大趨勢，咱們不能不重視起來啊。”

“說的有道理。但是目前電動汽車領域的關鍵技術，最終還是要落在電池技術上。對於這個領域，我們幾乎沒有技術儲備。不然，從現在開始加大研發力度？”徐複方問到。

“可以，越快越好。我還以為之前的那兩個專案有進展了，沒想到咱們落後了這麼多。”李凡愚略一沉吟，“這幾天你就準備一下，讓研發中心成立一個專門的電動車課題組，對汽車應用電池和電機領域進行了解。

華為那邊不妨接觸一下，他們對電池領域的研發力度一直很大，可以取取經。應用領域的研發，成果什麼樣誰也說不準。我把干將和遊戲的事情解決之後，就過來跟你們一起。”

徐複方表示收到：“成！”

說完，看了看那個半成品的概念車：“那這個東西……”

李凡愚一捂臉：“回頭再最佳化一下，至少這個方向還是挺大膽的。無車窗和VR駕駛的概念，看著也挺新奇。一個多月後就是法蘭克福車展了，花了這麼多錢，咱不能浪費了啊……”

徐複方尬笑：“其實也沒花多少錢，三百多萬……”

李凡愚一聽這個成本就不行了……

特麼這進度才百分之七十，就三