在到達巴拉索爾，李凡愚跟梅森打了一番電話之後，便同李凱一起來到了起亞印竺分公司。

李凡愚的突然來訪，並直接提出收購的事情，著實讓公司代總裁樸安成非常意外。

要知道，一家規模上公司的易手，可不是像菜市場買二斤雞蛋那麼簡單。

要幾斤？

二斤啊？

二斤六兩算你二斤半，十塊零五毛。

雞蛋拿好，慢走吶您！

要真是這樣的話，市場可就全亂了套了。

所以事實上，一家公司的易手，涉及到繁雜的方方面面。

就像起亞這樣的公司，要是誰想收購，首先你得建立需求。也就是說為什麼要收購，看重這個公司哪裡，要那個部分不要哪個部分。

然後根據這個，做出一份初步意向書，也就是傳說中的IoI。裡面規劃出買家大致的出價，交易結構，資金來源，初步條件和盡調範圍。

涉及到起亞印竺分公司這樣公司資產成分，還得考慮到韓方和當地國家法律的基本要求。因為這直接關係到併購後的稅收，這就還需要根據各地的稅收協定來做一個籌劃。

然後賣家如果感覺出價在可商談的範圍內，才組成談判團隊，開始接觸。

然後，買賣雙方會按照之前的要求提供公司資料給彼此和聘請的律所、投行，財務諮詢等第三方機構。讓他們從法務、財務和業務，技術方面做盡職調查。對法律、環境、政治、社群、生產安全、環保、匯率甚至天氣地質災害等風險因素進行起底調查和評估。

只有這些都調查清楚了，買房感覺賣方值得買，賣方感覺買房值得賣，雙方才能坐下來進入扯皮環節。用體液（主要是口水）做一番深入交流，為各方爭取最大的利益。

只有雙方都感覺條件談得差不多了，才正式將之前扯皮扯出來的協議簽了。

但是這還沒完。

買賣雙方簽訂了協議是不奏效的，還得需要官方認可。包括什麼商務部啊，發改委啊，外管局啊。給出的什麼境外投資證書啊，核准函啊，資本外匯許可啊亂起八糟的手續。

等官方的手續完事兒了，買房給錢，賣方將債務什麼的清空或以同等價值轉給買房之後，這樁生意才算成。

這是標準流程。

但是李凡愚不。

見到了樸安成後直接開門開門見山——公司廠房，生產線，以及所有的生產手續資質。除了這些啥都不要，開個價吧。

樸安成懵了——沒見過這樣兒的啊！

但是正信的赫赫威名，他還是知道的。李凡愚這號人物，在汽車行業內現在也不是一個無名小卒。

所以他不敢怠慢，直接把情況反映到了總部。

與正信不一樣，這兩年之中隨著正信迅速崛起，起亞卻是迅速衰落。旗下的多款產品都遭遇了滑鐵盧。特別是在中華市場上，憑著“我們只有顏值，別特麼跟我談質量談技術”的產品研發理念，獅跑，K3，K5等多款主力產品接連撲街。

中華，北美，印竺的，東南亞市場極具萎縮，現在就靠著韓國國內市場吊著一口氣了。

俗話說人窮志短，馬瘦毛長。現在見了正信這麼一金主兒上門求購，自然要獅子大張口。

於是，僅僅是在一個多小時的研究之後，總部那邊就給樸安成發來了一份檔案。

雜七雜八的要求就不說了，在收購價格上，開出了五千萬美金。但是這還不算，或許是看重了正信走到哪兒都能火到哪兒的神奇能力，總部要求以現有的人力資源以及銷售渠道入股——百分之三十的股份。

並且對印竺市場賊心不死，提出了聯手經營，新公司定名為起亞正信汽車公司的要求。

喝了一肚子茶水的李凡愚，在聽到這個幾個要求的時候都樂尿了。

“我不跟快倒閉的車企合作。並且老子時間有限，沒時間跟你們扯皮。起亞在印竺的人力資源我們可以部分接受，但是主要管理崗位必須由正信人員承擔。銷售網路給你們加價一千萬。其餘的，免談。行就行，不行拉倒，你們自己考慮。”

李凡愚如是答覆。

說完也等對方的回覆，扔下一張名片直接起身離去。

這場面，直接把一同來的李凱給看呆了啊！

窩草劇本不是這樣的啊？

說好的今天只是談個收購意向呢？

這談判套路也太粗暴了吧魂淡！

而且一向摳門的李