從目前正信的技術儲備來講，想完成一個大功率的柴油發動機還是比較容易的。

但是從實用角度來講，船舶的動力系統與汽車上面運用的動力系統，卻有著相當大的不同。

所以，還沒有拿到具體的引數要求，柳青就已經感到很為難了。

為難的原因，源於沒有方向。

在如今的船舶動力領域，各個廠家對自己的發動機技術都是如數家珍。所有對外的公佈的，也都僅僅是一些引數，而不公佈技術層面的資訊。

而且船舶，特別是大型船舶，在任何一個國家都是關係到一民用遠洋能力，甚至於海洋軍事實力的問題。

絕大多數超大功率船舶發動機技術，都是屬於完全的專利壟斷或封鎖狀態。

沒有參考，不知道方向，兩道鴻溝橫在正信研發團隊的面前，讓人感覺有些氣悶。

在送走了薛耀國和戴振華一行，李凡愚與研發團隊一道商量了幾天之後，倒是做出了幾個方案。但是因為絲毫沒有這方面的技術儲備，這些構想方案若真的實行起來，也是有許多的困難。

見到這樣的情況，李凡愚雖然鬱悶，但是倒也就沒有繼續耽誤時間下去。

楠菲那邊的稀土礦已經正式開工了，第一批稀土成品已經生產了出來，不日久要以海運方式送回國內。

李凡愚便讓徐複方主導這件事情，進行帶高精密電機的小規模試行生產。

考慮到新電機需要一個載體，讓市場接受，他將之前打算搞出來，現在正在由高效能研發部負責的戰斧專案，交給了王瑞，與徐複方這邊對接。

他的意思是在v10發動機之外，再為戰斧做一款電動版本。用動力形式相對直接簡單的機車，來全方位的展現正信目前的電力技術。

將這些可以比較急，而且馬上可以順利進行下去的事情安排完畢，他才回過頭來，又將注意力放在船舶發動機的的事情上。

正當眾人為這件事情想破了腦袋的時候，正信又迎接了一位客人。

貴客。

來人正是中科院院士，國內機械設計領域專家，韓毅名。

韓老爺子現在是徹底的退居二線，除了時不時的指導一些博士生之外，便就是依靠著自己在領域內的名氣，為其任教的大學做一些專案接洽。

其實老爺子本身還是想在一線發揮一些餘熱的，但是家裡老伴兒和幾個兒女擔心他之前患有過腦出血，太過勞累對身體不好，是以強勸著他退了下來。

老爺子實在是閒的緊。

多年以來的忘我工作習慣，讓這個年逾八十的老人除了機械之外根本就沒有別的喜好。

在養狗養丟了哈士奇，養花養死了仙人掌，養魚養死了土泥鰍之後，百無聊賴的韓毅名就開啟了巡遊模式。這邊走走，那邊兒逛逛，去的地方呢，也多是自己的門生故舊那裡。

總之，就是以旅遊散心為名，到處尋找找自我價值。

——就跟許許多多閒不住的老人一樣。

本來，老人是想去京城探望自己的好友，研究所的陸明德那裡轉轉。但是都上了飛機了，才感覺研究所繫部隊的科研單位，條條框框的太多，自己去了不舒心。

正巧，想到了之前在新聞上看到了正信在美國作翻了天，搞出了一款比坦克都值錢，被行業內傳頌為機械設計巔峰的超跑純鈞。

於是乎，老頭順道就跑了過來。

一同來的，還有他的老伴兒。

當初老爺子在正信研發中心，帶領一群菜雞工程師搞出了正信現在都在高配車型上使用的毛蟲懸架系統，而且將全部的智慧財產權和專利都白送給了正信。

這可是一個大人情，所以李凡愚每逢年節，都是要給老爺子請安的。

現在老人親自來到了天城造訪，這可不能怠慢。

不然傳出去，老爺子桃李滿天下，現在中華機工業械領域內簡直是桃李滿天下，李凡愚除了良心過不去之外，更怕自己的脊樑骨被戳折了！

要知道，李凡愚的恩師張利年，可是要給韓毅名鞠躬叫老師的。成就什麼的不考慮，光從輩分上說，李凡愚是徒孫。

正信研發中心，大門口。

李凡愚帶著研發中心所有得空的主管工程師，和各高校的博士生導師，高階工程師將老爺子從正信的a8迎賓專車上扶了下來。

“哎呀我的師爺，您可慢點兒。老頭兒啊，不是我說你，您要想來我這兒轉轉的話倒是提前打個招呼啊！我派