己對面的程聞則聳了聳肩，“我說老程啊，看見沒有，現在我們的公交車已經基本確定可以投入大規模使用了。你們的車聯網得跟上了啊。”

“那是那是、肯定的。”程聞則面上有些尷尬。

之前一直是自己在催催催，結果正信這邊兒三下五除二直接將概念車變成量產，馬上就要大規模生產並且投付使用了，自己這邊兒倒是掉了鏈子。

這感覺，讓一向走在人前的程聞則感覺相當不好。

而且在上次回到了京城，跟公司內部商議之後，程聞則倒是覺得公交車接通網際網路是個比較可行的操作。

基礎設施永遠都是人群聚集密集的地方，而公交車的使用人群之中，有百分之四十都是目前網際網路移動端的受眾。

這對於百維互娛車聯網的擴散，是一個很好的土壤。

兩個點結合到一起，程聞則就有些著急了。

要知道，現在不僅僅是自己在盯著正信。自己一家跟正信合作搞車聯網，可是在行內引起一些“吃獨食”的爭議了。

而若是自己的應用技術遲遲跟不上去，程聞則可以想象的，自己將會錯過這個對於百維互娛來講最好的車聯網專案。

但是就目前來說，百維互娛的娛樂地圖技術以及多端互動技術，還存在不小的瑕疵。想要儘快的應用，實在不是一件客觀的事情。

這怎麼能成呢？

看著李凡愚打電話聯絡市政府，商議全市換裝正信電力公交的事情，程聞則眼睛一轉。

哼！

不怕，我有別人沒有的資源！