一 “凡哥，你找我？”

王宇最近一段時間還是很忙的，隨著研發中心規模越來越大，正信的幾個研發部分獨立出來單獨構成部門，各個部分之間的責任清晰了，但是因為方向確定之後研發任務也是多了起來。

就目前王宇團隊手上的專案，就包含了正信新一代ec，兩款基於輪轂電機的自適應懸掛，以及將會配套與正信寶馬旗下電動車車型上的太陽能板材。

除此之外，還有大量將用於正信旗下車型更新換代用到的總成部分升級專案。

所以當李凡愚來到王宇辦公室的時候，這個沉默寡言但是卻已經可以遊刃有餘的處理一個大部門的技術宅並不在。

直到他的助理去找，他才小跑著從研發部那邊趕了回來。

沙發上的李凡愚起身，走到了王宇的身邊拍了拍他的肩膀：“沒錯，有個活兒得交給你幹。”

“什麼？”王宇奇道。

李凡愚將手裡的硬碟塞到了王宇的面前，“喏，就是這個東西。”

看到硬碟上標註的“識別模式（影象）”，王宇撓了撓後腦勺：“凡哥，這個東西是？”

“自動駕駛。”李凡愚沒辦法跟王宇詳細解釋這個模式識別技術的來龍去脈，所以他選擇直奔主題：“這個硬碟之中，有著一套我透過其他渠道得來的技術。可以實現裝置和程式的擬人化視覺分析，我想利用這個東西，做出一套可以應用到我們正信電動車行上面的自動化駕駛系統。你們現在有沒有時間？”

一聽到這個，王宇的眼神瞬間一亮。

自動駕駛技術目前是一個比較熱的汽車發展方向，國內國外的多家車企目前都已經將觸手伸到了這裡。但是正信目前為止還沒有這一方面的技術儲備，而且在此之前正信的研發理念一直是以可靠安全為主，這一類太過依賴於電子裝置的技術，實在是與正信的研發理念相悖的。

但是，作為研發人員，對於任何一項可用於自身領域的新技術不可能不抱有興趣。特別是自動駕駛這種，很可能將科幻電影之中的設想變為現實，從而改變汽車使用方法的技術！

可以說，王宇早就心癢難耐，在自動駕駛技術上搞一義大利炮了。

事實上之前在李凡愚推出共享汽車概念的時候，他就跟徐複方和柳青商量了一下，是不是應該著手對自動駕駛技術進行研發，以解決當時看似不可能解決的汽車回收和停車難問題。

但是那時候李凡愚推出了一個共享車位，在短時間內就解決了京滬廣深四個城市的共享汽車停車問題。失去了市場痛點，正信的自動駕駛計劃也隨之流產。

現在李凡愚沒有一絲絲預兆也沒有一絲絲防備的突然出現在自己面前，並且直接將自己夢寐以求的自動駕駛技術拋過來，王宇哪裡能不興奮？

“當然！”王宇直接篤定回答道，“你李董交的事情，就算是沒時間也得往出擠時間啊。”

“哈哈哈、”李凡愚爽朗一笑，“嗯，那就好。宇哥，我對這個自動駕駛的設想是這樣的……”

見王宇滿口應了下來，李凡愚立刻將王宇的筆記本搬到了茶几上並連通硬碟，開始將自己的想法和與笨笨相對接的研發模式跟王宇詳細說了起來。

……

另一方面。

滬市，tsl中華區總部。

此時的總經理辦公室裡，正聚集著總公司來的的幾名大佬。以及，正在因為苦追豐田千夏不得而陷入到不耐煩之中的古井研。

雙方並非是沒事兒聚到一起喝茶來的，而是為了tsl在ep車型前途未卜的趨勢下，針對全球市場推出的新車型專案事宜。

而以為松下方面對tsl的合作興趣正在逐漸轉淡，並且目前還與豐田“緋聞不斷”，甚至傳出了松下將會與豐田達成戰略合作關係，並且會以聯姻方式增強這種合作關係的傳聞。

在這樣的節奏之下，tsl當然不能挺著。要知道，tsl的核心技術裡，松下的動力解決方案，可是除了矽谷的電子黑科技外最重要的那一條。

“古井先生，聽說你們的松下想要在中華投資建廠，成立超級電池和充電基站的生產部分，不知道這個傳聞是不是真實的呢？”

面對tsl副總裁安道爾的詢問，古井研點了點頭，“沒錯。為了配合集團在新電池佈局計劃上對中華市場的策略，我們的確已經啟動了中華生產基地專案。”有什麼問題嗎？”

安道爾攤了攤手，“你看，實在是太巧了。我們的下一款車型，也