PS：咳咳！賤了書友群：，來玩兒唄？來玩兒唄？來玩兒唄？

繼續PS：清嗓...咳咳...小白菜呀，地裡黃呀，沒有票票，真難受呀......推薦票呀，不要留呀，投給我呀，謝謝你呀！

李凡愚此時的心情，大致就跟果粉看見iPhone7上市了是一樣的——心裡撓癢癢似得想拿到手裡用用看。

對於Xapp也一樣，雖然明知道改裝車間對自己如同雞肋，但是還是忍不住想領略一番。

勸了自己好久，李凡愚還是沒忍住，一咬牙一跺腳，去停車場跟銷售拿了鑰匙，將一輛白色的豐田沙風SUV開進了改裝車間。

在歷史程序未改變之前，豐田最具代表性的SUV有兩款，一款是普拉多，也就是俗稱的霸道。一款是蘭德酷路澤，國內市場上叫陸地巡洋艦。

這兩款車，分別作為豐田的中大型SUV和大型SUV的門面擔當。無論是從越野效能和易用性上，都取得了市場上廣泛的認可。

普拉多就不用說了，五十萬內中大型硬派越野的首選。陸巡更是憑藉逆天的車輛效能和超高的耐用性，秒殺各個同級別車。

各大越野車論壇上，經常用陸巡和路虎做比較。時有；開不壞的陸巡，修不好的路虎之贊，可見此車在使用者中的口碑。

李凡愚曾經有一次去拉薩旅遊，道路崎嶇難行的川藏線上，豐田的這兩款車隨處可見，可見其市場佔有率之高。

銷量最瘋狂的時候，連豐田公司自己都把持不住，在央媽上打廣告自嗨——車到山前必有路，有路必有豐田車。

不可一世之態畢現！

雖然歷史程序改變，但是卻並未影響這兩款車的替代者出現。現在，這款豐田沙風便接替了普拉多的位置，霸佔了中大型SUV的國內市場。

比起普拉多硬朗狂放的外形，沙風稍顯圓潤，雖然是硬派越野的本質，卻被設計成了一個城市SUV的外形。

這彆扭，讓李凡愚撇了撇嘴嘴，卻也心中暗自焦急；等哥能產車的，分分鐘把普拉多複製出來，完爆了此娘炮。

這麼一想，又有些暗爽；用原本屬於豐田的車，去搶豐田的飯碗，嗯…還真是有些興奮呢。

剽竊日系車，真他麼是一點負罪感都沒有啊。

改造車間裡，已經換了模樣，整個車間變成了奶白奶白的顏色，簡潔明亮。車間中心，凸出了一個十平米見方的黑色工作臺。工作臺旁邊，聳立著一塊一人高的透明觸控面板。

原本堆放著的雜物和零件都消失不見了，在車間的觸控面板裡，它們都變成了數字。

改造材料：金屬505，塑膠605，零件200，板材350，稀有20.

李凡愚有點兒不明覺厲，難道放在改造車間裡的東西，會自動分解，變成改造所需的資源？這特麼也太bug了。

將車子開到了改裝臺上停好，李凡愚跳了下來，走到面板處進入程式。

上面，已經將車子的各項引數羅列了出來，因為是未經過維修的，可以看到出來車子的狀態很差。

動力：50

加速：30

極速：40

操控：30

舒適度：20

越野效能：65

安全級別：-

不僅如此，程式更是給出了改裝指導：中大型SUV，車輛整體效能偏低，建議升級動力，加速，操控。如果車輛需從事特種用途，可選擇增加安全級別。

動力加速操控，這李凡愚都能理解，運用國外的改裝技術，也可以透過擴充發動機缸體增加功率，改變變速箱齒比加大扭矩，更換懸掛來增強車子的靈活性實現。

可是安全級別是什麼鬼？難道是增強車架強度？這個難度可有點大啊。

不過老司機教導我們說；實踐出真知。想提升能力，被窩裡閱盡各類艾片，不如去衚衕裡來一次大保健。

沒說的，真刀真槍的幹！

李凡愚將改裝面板調出，咔咔咔一頓操作，將每項屬性都上調了20點。

“改裝所需材料儲量低，經計算，現有材料只可提升5點越野效能，是否繼續？”

材料不夠？那暫時就提升五點越野效能吧、先看看提升20點之後其他方面的表現再說。

隨著程式提示材料扣除完畢，開始改造之後，改裝臺上的汽車如同被一個隱形的屠夫給分解了！

只見原本好好的車子，瞬間