看著三學霸你一言我一語的討論卡丁車的構造和理論，李凡愚也被勾起了興趣，不知不覺就聊到了大半夜，他索性就睡在了沙發上。

卡丁車是一件可以高度DIY的東西，技術簡單容錯率高，而且配件的價格很便宜。很多愛好者和民科都願意自己動手，去組裝一輛獨特的車子。

因為有金主付款，三學霸直接無視價位選了同城，而且喪心病狂的選了大件的次日達……結果一大早，一大堆零件就被送到了。

三學霸直接略過了車子的架構問題，其實架構也沒啥好研究的…卡丁車的轉向系統就是有轉向柱帶動拉桿，你轉方向盤輪子就隨著動，轉向比是1：1，可以說毫無技術含量。

所以他們將主要的研究方向，放到了發動機和變速箱上面。

二衝程的發動機同樣很簡單；啥叫二衝程？二衝程就是在兩個行程內完成一個工作迴圈。就比如男女間的活塞運動，插是一個行程，抽是一個行程，一個動作下來就是一個標準的二衝程……

這可不是汙，工業人的黑色幽默和苦中作樂無處不在。拿最螺栓來說；車床加工螺紋的時候，在內壁加工螺紋叫母扣，外表加工的螺紋叫公扣——兩個螺紋擰合後，深深的母扣嚴絲合縫的包住長長的公扣。

還有最常見的螺絲，為啥配套的叫螺母呢？你們自己拿一套去感受。

二衝程的工作原理簡單，也意味著它的可靠性好。雖然油耗比較大，但是動力卻要高於多衝程的發動機，且使用壽命高，日常維護簡單。

所以，在三學霸收到包裹之後，這臺可憐的鈴木GN250單缸發動機立刻就被肢解了……

看到厚厚的缸體和小小的活塞後，三學霸立刻表示了對廠家的鄙視——效能完全可以再提升一些嘛。

於是，三個人立刻決定，去正信公司——對發動機和變速箱進行研究性質的改裝。

李凡愚一捂臉，媽噠你們這是賴上小爺了。不過伴隨著三學霸狗狗一樣期待的目光，李凡愚還是給潘強打了電話。不一會兒，柱子開了輛皮卡過來，將人帶零件一股腦拉到了公司。

雖然爆改過多款汽車，但是那都是X改裝車間自動完成的。對於三人的這種手動改裝，李凡愚還是很感興趣。

四個人在一間閒置的車間內，忙忙叨叨的搗鼓了一小天，下午的時候才終於把發動機改好。饒是工具齊全要什麼有什麼，可還是著實廢了一番功夫。

當四人合力，將卡丁車組裝起來的時候，一種巨大的成就感向他們襲來。

給車子加上油，開啟啟動閥，車子劇烈抖動了一下，發出一陣摩托車突突突的聲音。

李凡愚呲牙，這聲音有點兒Low啊……

不過發動機能正常的工作，四人還是很高興的，立刻催促著誰上去試一試。李凡愚一腳就跨了上去，他喵的錢是老子花的，這第一炮得讓我來！

由於是無級變速車子也沒有檔位，基本上就是踩油門就走，踩剎車就停。但是由於發動機經過改裝，隨著擴大缸體，增大了排量，動力也隨之上升了。踩油門的時候，車子有點兒往前竄的感覺。

卡丁車的底盤極低，距離地面僅4厘米，所以車手感覺到的相對速度會比實際速度快二到三倍。

這種感覺應用在實際就是，坐在車上的李凡愚呲牙裂嘴，大吼“握草好快！握草好牛逼！”

然後一旁的三學霸，一臉漠視：“不應該啊，缸體擴大了30%，排量增強了150ml，怎麼才這個速度？那個傻叉在興奮個什麼勁兒？”

公司的停車場並不平整，此時的車速也就50-60邁左右，但是給李凡愚的感覺，卻是一百五一百八……

然而三學霸不知道，即使是這個速度，還是李凡愚Xapp有個駕駛速度提成的BUFF……

李凡愚開了兩圈，便被心急的柳青給攔了下來。

看著在車子上大呼小叫的柳青，和比電動車沒快多少的車速，又輪到李凡愚一臉鄙視：“鶸！開的這麼慢你興奮個什麼勁兒！”

……

柳青下了車，趕忙拿起手咔咔咔拍了幾張照片，發到朋友圈兒顯擺。在發出去還沒到兩分鐘，程珂的電話就打過來了。

卡丁車這麼好玩兒的事兒，怎麼少的了珂珂同學！於是四個大老爺們兒，又一臉蛋疼的看著程珂慢悠悠的開著萌萌的卡丁車，在空曠的停車場上大呼小叫。

等她玩兒夠了，才蹦蹦跳跳的過來，還沒等四人說話，就興奮的提議：“咱們