怎麼搞，不管怎麼說，先把第一步走出去再說。行了，不糾結，吃飯！我可是聽說了，十月份來滬市不吃大閘蟹，就等於是白來了。來來來，服務員再給我來一份兒打包帶走。”

程聞則看著面前這個沒心沒肺的傢伙，幽幽的嘆了口氣。

心咋就這麼大！

我們百維互娛每一次向汽車領域走，咋都這麼曲折......

……

李凡愚的想法其實很現實。

在科技領域，自然是有堆有塊的。因為開放的創業模式，整個矽谷的企業互通性都很大，而且自成一片天地。自己現在手裡沒有技術，國內的軟體硬體技術暫時也沒辦法與tSL的兩個殺手鐧相抗衡。既然如此，就不如先將自己能做好的事情做好。

就比如FE電動方程式。

但是很明顯，他還是將事情想得簡單了。

俗話說風雨靜兒風不止、

正信近兩個多星期在FE賽場上交齊的腥風血雨，已經是成了電動汽車領域內的公敵。任何一個想問鼎的企業，都沒辦法繞過。

卯著勁，憋著一口氣的約翰韋恩自然也不例外！

現在，tSL可謂是除了賽場之外，對正信佔盡優勢。連續在李凡愚手裡吃癟，又怎麼會輕易放過這個機會？

正信現在唯一能壓得過tSL的，也無非就是電池和電機技術了。若是在整車科技體驗大大提高的情況下，便就又走回了之前獨步天下的道路。

於是，就在李凡愚在滬市國際賽車場為FE電動方程式第四個分站，雅典站做準備的時候。由tSL引領的一個“論；未來電動汽車哪家強”浪潮，開始了。