雖然將各自廠子百分五十一的股份轉讓給了正信，但其實這些廠子的老闆心裡是樂得的。

照目前的情況，如果沒有按進一步的舉措，這些廠子遲早是倒閉的節奏。倒閉，企業的價值就無限接近於零。而拿出一半的股份，換取正信的支援，這筆賬還是划算的、

而在李凡愚看來，這些廠子的生產線雖然老舊，但是收拾手裡還能用。若是不花錢，用技術入股的方式拿到手裡，對於正信來說倒不失為一個很好的擴張手段。

正信目前的產能，雖說經過了兩次的擴充，但也只能說可以滿足旗下幾款車型的生產而已。現在想要擴張，就面臨著無線可用的窘境。

在從美國回來之後是，工程師們已經和哈工大方面對接。試圖以OEM那條線為模板，依託哈工大在工業實用領域的研發經驗，專門為正信量身定製生產線所需的部分裝置。

只不過這個週期，是李凡愚控制不了的。

所以藉著現在這個機會，李凡愚將這些廠子拉攏到自己身邊，無疑也是對正信產能的一次擴張。

雖說生產線舊了點兒，破了點兒，但在他看來，這些還是可以利用上的。

不做太高階的車就好了嘛！

於是在回到天城，再次詳細將這十二家廠子的生產線瞭解一番之後。針對他們的產能和生產水平，李凡愚心裡有了計較。

在篩選了Xapp裡的車型資料庫之後，他以極少的研發點數，兌換了一款對生產水平要求不高，而且市場足夠大到養活這十二家廠子的車型。

在車型兌換出來之後，便連夜製圖，將部分圖紙趕製了出來。

本來這份圖紙，是想等到將這些廠子略作整合之後才釋出出來的。但是考慮到給這些廠子的老闆加點兒激勵buff，李凡愚才提前拿了出來。

可是沒成想，在將圖紙展示後。李凡愚看對面的眾老闆，見到這個車型的概念圖之後笑的有點兒勉強啊……

見眾人面色有異，他不禁納悶兒道：“咋？這車型有什麼問題麼？”

王碩，江東整車廠的老闆。

見眾人都不吱聲，尷尬的笑道：“李總，車型倒沒有什麼問題。就是……”

“就是什麼？王總，有話你就直說。”李凡愚追問。

“咳咳……就是這車…跟咱正信一貫的風格有點兒不搭啊……”

不搭？

李凡愚將車型概念設計圖重新審視了一遍。

嗯…啊…

好吧，從圖上瞅著確實跟正信一貫的準豪華的定位有點兒衝突。直白點兒說就是有點兒LOW……

但是李凡愚心裡清楚的很，這個看著LOWLOW的車型如果做好了，別說是養活這十二家車企，讓他們賺到爆炸都不是問題！

這個車型是什麼？

就是在汽車歷史為改變前，由上汽通用設計製造的五菱宏光。

絕對的一代神車！

這款車雖然是個貌不驚人的微面，但是卻創造了中國汽車史上的銷售神話。在2014年更是憑藉其75萬臺的恐怖銷量脫穎而出，成為當時當之無愧的銷量之王。

而這款車憑藉對比起其價位還算可靠的發動機表現，以及紮實獨特的底盤調教。更是在各路老司機的操作下，成為馬路小霸王。各種微面漂移，車禍極限閃避，與各國豪華品牌對位後極限反殺，簡直是溜到飛起。

雖然神車之名，更多的是因為網友們充分發揮了娛樂精神水出來的。但不可否認的是，作為一款價格極低的MPV，五菱紅光憑藉其優異的效能，以及在MPV市場上稱得上良心的做工，確實是一款好車。

因為中華特殊的國情，這款能拉人能裝貨，價格保養都頗為實惠，並且可以適應中華絕大部分路況的車型，成為國民之車一點兒都不為過。

更重要的是，五菱宏光的定位不高。其相對簡單的技術和工藝，對於在場的這十二家車企無疑是最合適不過的了。

這些車企的老闆在之前還以為，李凡愚會將正信旗下現有車型的製造生產分潤他們一些。沒想到迎來的確實一款看著low到了極致的微面，所以一時間情緒有點低落。

李凡愚稍微一動腦子，就明白了他們的想法。

擦，都特麼要倒閉了還跟這兒眼高手低！

“你們可別小看這個車型。多了我就不說了，賣的好不好得看列位的廠子做出來的成品怎麼樣。咱就從市場上來分析，你們知不知道現在的微型MPV市場有