貶低中華汽車的製造水平，跟以往的無腦黑和無腦捧不一樣，這一次大規模的輿論浪潮很專業。將目前市場上幾款自主車型，黑的有點兒慘、這其中…也包括我們正信。”

李凡愚嘶了口氣。

操！還有這事兒？

就說這心裡邊兒總是有點毛毛的嘛、敢情應在這兒了！

李凡愚敲了敲桌子，“這事兒怎麼不早說？”

見他有點兒生氣，王梅梅忙解釋道，“這一段時間您又是忙產業園區的事情，又是出門做調研的、這種情況以前我們也遇到過，所以就叫公司的公關部去處理了。”

都說樹大招風，正信雖說成立的時間不長，但是被噴被黑，還真就不是一次兩次了。

早在A4下線的時候，因為初期的零配件事件和生產線不給力，產能無法滿足市場需求，就被一些別有用心的人噴過飢餓營銷和品控無能。好在後來正信對質監部門和生產環節嚴格把控，又有了精力聲納給工人加BUFF，才算成功反打臉。

而伴隨著A6和迷你的熱銷，網上更是總有一些不和諧的聲音，在不折不扣的黑著正信旗下的每一款產品。

但是，那些沒有事實依據或者顛倒黑白的言論，往往會不攻自破。

聽說這次的水軍浪潮有些特殊，李凡愚便立刻上了心。

聯想到最近汽車市場的變動，而正信又是民族品牌之林中最高的一顆大樹，這事兒就有些微妙了。

於是，李凡愚把剛剛舒展開的眉頭又重新的皺在了一起，“回頭讓公關部把資料給我，講技術的噴子，我倒是要見識見識。”

十多分鐘後，公關部的資料便陳到了李凡愚的案頭。

看著資料上的圖片，車黑們各種各樣的分析和意有所指，李凡愚心中有些明瞭了。