er對陣RF-V12的時候。但那畢竟是直線加速賽，更多的是體現車子的效能。

但是現在就不一樣了，這妥妥兒的秀車技啊！

饒是星期二上午觀看的人不多，此時的直播間裡也仍然是熱度非凡。

迷你是前置後驅的動力佈置，所以後胎是否抓地才是關鍵。在燒了十多圈之後，李凡愚鬆開剎車。開著之前那個時空，最經典的白色黑條塗裝迷你，在眾記者環繞的場地內靈巧的兜了兩圈。

嗯…差不多了。

李凡愚感受車子的狀態已經達到了自己的要求，一個轉向便來到了測試線的起點。

此時在他的面前，是將近四百米的寬闊場地。臨近中段的地方，縱向放置著十八個整整齊齊的路樁。

他看了一眼用簡易方法固定在副駕駛上的儀器，對路邊的小伍豎起了大拇指、

得到了小伍的回應之後，他深吸一口氣，直接將油門踩到底，來了個結結實實的地板油。

1.8T版本的ZGX888雖然沒有大排量發動機那麼狂躁，但是得益於迷你1100KG的超輕車身，彈射起步還是妥妥兒的。

再加上李凡愚的駕駛專精的buff加成，車子以絕佳的加速直直的奔著桶樁而去。

一百米的距離轉瞬即過，李凡愚此時的眼裡，只剩下了前方的路樁。在心裡迅速地將速度和距離計算一番，就在距離第一個桶樁不多不少剛剛十八米的時候，他的雙手動了。

只見他臉上平時掛著的風輕雲淡已經全然消失，取而代之的是絕對的認真，緊握在方向盤九點方向的左手和三點方向的右手急速交替打舵。

在場外的記者們清晰的看到，迷你以極高的速度靈巧的避過了第一個路樁！

小伍看著如利箭一般從自己面前閃過的車子，吸了口涼氣，對身邊的同事道：“嘶…邱哥，這速度…怕是得有七十了吧？”

旁邊兒當了十幾車媒記者，同時也是個業餘車手的老邱目光灼灼，將手裡的煙屁丟在地上踩滅。

看著飛速在路樁之間呈“S”型穿梭的迷你，他緩緩將口中的煙氣吐出：“不止。”(未完待續。)