自從X-power之後，李凡愚產生了一種很深的外銷情結。

這種感覺就像是動物到處播撒糞便標記領地一樣，源自於那種近乎本能的地域佔有慾。作為一個汽車企業掌門人，有什麼感覺能比看到將自己的產品賣遍全球更美妙？

所以對於CPM公司的意向，他還是看重的。

於是就這件事，他在散會後找到了王梅梅和黃琪，仔細的詢問了一番。

CPM並沒有派代表過來，只是透過郵件的方式向正信拋了挑橄欖枝。在信函之中表達了非常看好正信旗下的車型，並邀請正信高層區美國就代理奧迪品牌海外銷售權的事情進行磋商。

從某種意義上來說，CPM和正信有很多相似之處。

二者在各自國內的地位差不多；都是做二手車起家，都屬於後起之秀，也都正走在追趕的路上。

話說美國的汽車市場現在已經相當成熟，除去本土的一些如雪福來，巴克這樣的品牌之外。無論是日本汽車還是歐洲汽車，也都在美國市場上佔據很高的份額。

但是因為成立的時間不長起步較晚，CPM手裡的品牌經營權並不是很多。

這個前身是美國最大的二手車經銷商公司，若不是靠著資本直接砸下了三個知名度還算高的品牌。恐怕至今也就是個二道販子而已。

除了正在磋商之外的品牌，他們目前還做著美國本土皮卡品牌卡曼，日本本田集團前幾年剛剛成立的豪華品牌謳歌，還有德國新銳維斯曼。

縱觀這三個品牌，都有一個比較顯著的特點。那就是…成立的時間都不長。

倒不是CPM公司非常看好這些新成立的品牌，而是那些有底蘊有知名度的，要麼就是在美國有自己的銷售網路，要麼就是被比他們更成立更早更有資本的經銷公司拿下了。

所以CPM現在的企業戰略就是，搶！

沒錯，就是搶。

想要發展，就必須掌握更多的資源，不論社會如何發展，資本的這個本質都不變。CPM公司深知這一點，現在只要是國際上有什麼新的汽車品牌成立，或者什麼品牌表現出價值便著手商談。

現在全球資訊一體化，這些情況李凡愚稍微差了一下就知道了。至於怎麼查的……咳咳、當初去美國去參加底特律車展的時候，咱還認識一哥們兒呢！

給遠在大洋彼岸的梅森大叔打了個電話，扯了會兒閒篇兒，這個汽車界的老資歷就立刻就分享了自己知道的所有資訊。

在知道了這些情況之後，對CPM公司提出的讓正信派人去美國接觸的要求，李凡愚理所當然的拒絕掉了。

大爺的！現在是你上趕著找我，還想讓小爺去美國？

不好意思，最近比較戀家，恕不奉陪。

這個決定，倒是讓公司上下豎起了一片大拇指：李總就是李總，有派有風骨！在歪果仁面前，咱正信就得有點兒傲氣。

對於這樣的馬屁，李凡愚哼哼一聲就自動過濾了；麻蛋，現在是咱有本錢。要是沒有馬饒和周輕語創造的這麼好得到契機，為了多搞出一條銷售渠道。別說特麼美國了，就算是南極該去不還得去嗎。

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。

說到底，就是為了爭取更多的談判資本而已，跟風骨有毛關係。

還別說，在這一點上美國人想的跟李凡愚差不多。見正信拒絕了前去自己的邀請之後，CPM立刻就派出了代表直接殺到了天城。

在利益面前，美國佬的效率高的嚇人。

李凡愚回到天城的第三天，由五人組成的CPM代表團抵達了。

不過此時的李凡愚，正在拎著一大堆名貴水果補品，在柱子家裡接受著那個大肚婆的刁難。

柱子老婆這回可真是生氣了。

在去敘利亞之前為了不讓她擔心，柱子只是說陪李凡愚出國一趟。結果帶著傷回來，再三詢問柱子，這夯貨也只說這傷是搬東西時意外砸的。她詢問了公司同事之後，才得知柱子身赴險境，差點兒把命搭在國外。

所以即使是對李凡愚再感激，此時也因為心疼自己的爺們兒，沒給什麼好臉色。

見柱子老婆娜娜，這個正信第一批的老員工將水杯重重的頓在桌子上，李凡愚的臉饒是貼著紗布也難掩尷尬。

柱子的傷倒是沒什麼大事兒，皮肉而已，比起身上另外幾處老傷算是輕的。但是那是以前光棍兒一條的時候，現在可不一樣了。

男人有家之後，總是要