李凡愚給出的方向已經非常明確，再加上笨笨中心修改升級的系統也頗為簡潔方便，王宇等人在接到了李凡愚的意見之後，便立刻投入到了添肉一般的研發之中。

將抱負甩給了王宇，李凡愚也並沒有輕鬆下來。在英國呆了兩個多月，國內的很多事情他都需要處理一下。人事的調動是一方面，另一件大事，則是目前正信正在進行中的一樁商業談判。

也就是和俄羅斯的羅格汽車經貿公司的合作事宜。

現在談判已經進入到了後半段，根據羅格方面的計劃，先期代理包括奧迪，大眾，紅旗，X-car在內的四個品牌。其中除了大眾之外，的三個品牌以進口方式銷售。對於定位在平民化的大眾，則是採取合資建廠生產的方式進入俄羅斯市場。

目前，談判主要卡在這個合資上面。

正信目前不差錢，在俄羅斯建個生產基地也不是什麼難事。但是俄方的意思是要把生產抓在自己的手裡，讓正信輸出技術。

這個與正信的利益有些衝突。

目前俄羅斯市場的銷量之王是拉達，這個品牌與大眾的定位差不多。若是大眾進入俄羅斯市場，借用羅格的銷售渠道，正信方面還是很有信心和拉達掰掰腕子的。

但若是把生產交給羅格，集團的利益降低是一方面，另一方面則是羅格公司一直以來做的都是汽車經銷，從未有過生產管理經驗。如果依了他們的意願，就代表著正信需要手把手的幫他們建立管控體系。

這樣一來，就不如自己直接做方便了。

事情卡在這裡已經一個多月的時間，俄羅斯市場李凡愚是想要的，所以他必須解決這個問題。

這種問題，唯一的解決方式就是談。在瞭解了進度之後，李凡愚在背後支招，與正信的談判代表一起和俄方的代表們磨起了牙。

這一磨，就是半個多月的時間。

最後，上方達成協定，正信與羅格共同出資在俄羅斯境內建立生產基地，用於大眾品牌旗下現有車型的生產。

另外，正信在三年內將推出至少兩款俄羅斯專供首發車型。在開發和生產過程中邀請羅格公司的技術團隊全程參與，積累管理經驗。

而在這半個多月內，王瑞那邊也已經將李凡愚對虛擬司機的全部要求做妥，並且向上級部門申請了自動駕駛的審批手續。

按照原本的計劃，正信研發中心是想專門為這個新的技術成果召開一個釋出會，把虛擬駕駛技術向向外界公佈的。

但是一份來自深市市政府的邀請函，打亂了原本的部署。

……

“參加！當然要去參加！”在接到深市市政府的邀請之後，李凡愚當機立斷。

深市發來的是什麼邀請呢？

世博會！

世博會，也就是世界博覽會。是一項由主辦國政府組織或政府委託有關部門舉辦的，有較大影響和可以展現歷史的，這麼一個國際性博覽活動。

參展者向世界各國展示當代的文化啊、科技啊。或者是產業上面，可以正面影響各種生活範疇的成果。

一般來說，世博會有兩種方式；一種是綜合性世博會，另一種是專業性世博會。

巧的很，這一次的深市世博會，就是一個專業形式的博覽會。

而這一屆深市世博會的博覽主題就是……生活因科技而非凡！

也就是說，這是一次科技博覽會。來自全世界的高精尖亦或是有代表性的科技成果，都會在這個世博會里露面！

這，不比正信自己開一個釋出會的影響力大多了？

現在有人主動邀請，李凡愚參不參加？

不參加是傻子啊！

在接到了邀請之後，李凡愚立刻讓王宇做準備，帶領團隊一起來到了深市。

……

深市。

一般世博會都是企業自主申請，然後由綻放篩選出來的。因為是科技主題的博覽會，所以綻放一時間沒有想到正信這個車企。

是因為一個意外，正信才在開展之前緊急被展方邀請來的。

至於這個意外，說來就有點兒曲折了；

原本，一箇中華的科技公司以資訊互動技術為參展成果申報了上來。那是一個可以透過佩戴裝置，在即時通訊中傳輸使用者的個人健康資訊的一個科研成果。

這個成果作為一項新的個人資訊品類分享技術，對未來的醫療診斷，急救領域都有重要的意義。所以深市世博會方面把這個技術