不管外界如何評論，但是迷你的本地化生產已經成為了李凡愚贏得對賭的最後一張王牌。這一張牌不打則罷，只要打出去那就沒有後路。

在李凱動員新落成的產業中心加緊組裝機器，對迷你所需要的零部件進行審批的同時，李凡愚也在與原勞斯萊斯的幾個英國代理商接觸。

有了生產還不行，車子造出來想要買的好，一個給力的經銷商是必須的。在英國的幾個代理商裡，威爾士和戈夫羅兩個巨頭是他比較看好的；

威爾士公司的總裁是弗雷德裡克.季格恩，這位年僅四十歲的總裁本身是英國皇室成員，同時也是英國的奢侈品巨頭。同時，他的公司旗下也擁有豐田汽車的品牌代理權，在整個英格蘭境內有著200多個店面和一個擁有3000多萬註冊使用者的車輛銷售網站Car-Buy。

而戈夫羅的背景則沒有威爾士那麼深厚，但是這家汽車公司的實力也不可小覷。

在蘇格蘭地區，這家公司幾乎壟斷了二手車和中低端車車型消費市場。靠著在蘇格蘭地區七十多年的經營，擁有巨大的群眾基礎。

之前，二者對於正信的奧迪，X-car以及純電寶馬三個品牌都表現出了極強的興趣，但是正信方面還在對旗下幾個品牌的全球計劃研究之中，沒有正式確定各個地區經銷代理權的歸屬。

現在，李凡愚可等不了了。他直接讓集團幫他聯絡了兩家公司，定下了會晤時間。

李凡愚沒想到的是，在他發出邀請的當天，兩家公司的代表就到了。

李凡愚已經在英國做好了持久戰的準備，總是在酒店出入也多有不便，於是就在勞斯萊斯總部附近，租了一套高層公寓。

說是公寓，但是面積足有三百多平米，整個一處於高層之中的別墅。裡面各項設施都是現成的，會客廳和辦公室都齊備。光是三個月的租金，就夠李凡愚在天城買一套八九十平的民宅了。

在這裡，李凡愚接待了兩家公司的代表。但是為了保險起見，他並沒有將二人放在一起約見。而是利用時間差，將二人分開了。

首先會見的，就是戈夫羅公司的代表。

這家公司看得出來還是很務實，在和李凡愚交流了關於地區代理權，以及各種實際操作情況和生產線的生產計劃之後，直接就給出了實底。

戈夫羅的情況李凡愚之前已經調查清楚，對於這種合作態度也相當的滿意，當即就把事情定了下來，讓正信團隊與戈夫羅方面的代表去詳談了。

倒是威爾士公司，讓李凡愚小小的意外了一下。

之前對方只是說派出了代表，但是他沒想到，來人正式威爾士的總裁，現任威爾士親王，英國王儲查爾斯的表兄——弗雷德裡克.季格恩。

“李先生，請不要這麼意外的看著我，這很失禮。”

見到李凡愚一臉的驚訝，弗雷德裡克笑道。到底是貴族，就連魚尾紋控制的都有一種儀式感。

李凡愚在心裡小小的吐了個槽，面上恢復了正常，“實在是沒想到，侯爵先生會親自前來。”

“這沒什麼奇怪的，在商言商，大英帝國的貴族從大航海時代就開始賺錢養家了。即便到了現在，就連女王不也是得過問自己的莊園業務嗎？在金錢面前，沒有什麼貴族，我們都是追尋利益的販夫走卒罷了。”

這話李凡愚倒是愛聽。

在請弗雷德裡克落座之後，李凡愚將自己關於迷你的計劃說了一遍；

迷你是登上過時代週刊的車型，憑藉不錯的效能和高度的個性化，即便作為一款進口車型也已經在英國打出了知名度。只不過之前迷你是作為奧迪旗下的一款車型，而現在李凡愚想在短時間提升公司業績，所以將迷你單獨成立品牌，劃到勞斯萊斯旗下並授權生產罷了。

所以李凡愚的要求，也就是要求經銷商對這個新品牌進行大力營銷，在短期之內利用迷你cooper之前的影響力，和本土化生產後的成本，售價降低，徹底開啟英國的小型車市場。

他說，弗雷德裡克.季格恩就那麼安靜的聽著。知道他將所有的要求說完，弗雷德裡克才輕輕的點了點頭。

道：“李先生，你說的這些，對於威爾士公司來說都不是問題。事實上，之前威爾士就以進口代理商的身份在CARBUY上出售迷你這款車了。您說的，我們都可以做到。所以你看，你肯定在好奇；既然這些都沒有問題，隨便一個代表來，就可以將事情說清楚定下來，我為什麼還親自到這兒呢？”

李凡愚知道他