波音公司名為公司，但其實是一個涵蓋了多個業務板塊的超級商業帝國。旗下四大金剛，波音金融公司、波音民用飛機集團、波音聯接公司和波音綜合國防系統集團。每一個單拎出來，那都是妥妥的巨型企業。

而此時的民用飛機集團總部之內，正在進行著一場關於大洋彼岸一個相對於公司來說如嬰兒般幼小的企業。

沒錯，就是正信。

“我們要重視的一點是，正信集團對於航空發動機領域的研發，不僅僅是一個產品的問題！我不相信中華大陸的一個民間企業，可以在如此短暫的時間之內研發出天行II這樣具有技術特點的航空發動機。這裡面，百分之百有政府層面的推動！聯絡之前貿易摩擦對航空飛行器的稅收制裁，到C9專案的市場佈局突然加快，再到現在的天行II，我不認為這些事件是偶然的，沒有聯絡的！所以朋友們，我們面對的，是一個有預謀的計劃！”

“我同意比爾的意見！正信透過天行II和新聞釋出會所表達出來的資訊已經足夠明顯。就是要透過和上飛方面的合作，對中華民航市場發起衝鋒！在這個敏感的時刻，這對於我們在華利益是一個巨大的威脅！朋友們，我們必須採取措施！”

在得知正信透過新聞釋出會，當眾羞辱了皮爾南瑟斯之後，波音民航集團之內一片憤慨。

而分開之後，更多的是對中華市場的擔憂。隨著中華民航的日漸蓬勃，人民生活水平提高，出行方式愈加多樣化的發展節奏，中華民航公司對於客機的需求量日益增大。而這種需求，也越來越向著大型化，定製化的方向發展。

這意味著什麼？意味著大量的利潤和後續利潤！

也正是因為如此，中華市場才不容有失——特別是在現在。

中鷹兩國貿易摩擦日益加劇，貿易關稅和產權專利各種殺手鐧頻頻翻出。一個是橫縱世界的超級強國，一個是漸漸崛起的經濟大國，這樣的交鋒不同於之前的鷹日貿易摩擦，哪怕是最優秀的分析專家，也推測不出這一場摩擦會在何時，以一個什麼樣的方式結束。

原本，已經糾纏到了這一場泥潭之中的波音，就已經被那個虎視眈眈的空客搞的有些草木皆兵。現在又橫空蹦出佔盡了天時地利人和的正信和上飛。

這，讓波音民航集團更加的警惕。

面對眾人的分析，約翰傑弗遜深以為然。雖然其中一些人的言論有過激的地方，但是在這個節骨眼下，許多事情必須要重視起來，寧可信其有不可信其無。在已經變得被動的情況下，集團不容疏忽。

待下面討論的差不多了，該說到的因素都已經呈現了出來，剩下的只是一些妄測和臆想之時，他才示意叫停。

“先生們，我同意你們大多數的人意見。不論如何，我們都需要針對此事採取措施了。”

調子定了下來。

“所以分析可以到此為止，現在，讓我們看看，該如何面對這一場危機。嗯，姑且算是危機吧。”

約翰傑弗遜在這個時刻的小小幽默，並沒有將會議的氣氛稍稍緩和一些。

他的話音剛落，生產部門的總經理比爾阿蘭德便用那薩克斯一般的沙啞聲音高聲道：“目前看來，擺在我們面前的只有兩個辦法，第一，就是讓中華政府方面取消關稅限制。這是最好的解決辦法，也是可以從根本上解決我們在中華市場競爭力降低的方法。”

“但是現在來看，這是不可能的，比爾。”約翰傑弗遜直接回絕。

“或許是可能的。”比爾阿蘭德沉聲說到。

約翰傑弗遜意識到了什麼，“比爾，我不太明白你的意思。”

比爾阿蘭德頓了頓，“之前中華政府施行了加收空載重量超過公斤，但不超過公斤的飛機及其他航空器關稅的政策。

中華是我們的重要市場，目前中方正在使用的商用飛機中，超過50%由我們生產。去年，我們在全球交付的飛機中有四分之一銷往中華。單單本次涉及的737系列飛機，中華的進口量就佔據了我們全球產量的三分之一左右。約翰，這些訂單，為國內提供了近十五萬個工作崗位。我們可以以此和特蘭波施壓，讓其透過外交手段與中方達成和談，至少讓中方將我們的關稅移除。”

“全世界都知道特蘭波是個瘋子！他可能會感到有壓力，但是他絕不會在這個時間，這個態勢下去選擇妥協！比爾，我幹向你保證！”

還沒等約翰傑弗遜發表意見，比爾阿蘭德剛剛說完，就立刻有人跳出來否定了這種不切實際的想法。