不能說楊以辰有多麼的善，也不能說他有多麼的愛國，他只是給自己一些安心，讓自己作為一個先知卻不能說話的一點點愧疚，找一個安心的理由，並且他對自己現在所擁有的一切懂得感恩，這恩，回饋給需要幫助的人是最沒有錯的。

這一次當楊以辰再一次出現在鏡頭裡，出現在災區的時候，影響力就更大了，要知道超級碗的表演才結束，算一算時間，他至多表演完洗個澡吃點飯就上了飛機，一路在飛機上休息，下了飛機也只有一兩個小時，車子就啟程到最近的受災區域和擁堵公路。

水電的修復工作，楊以辰是外行，他也不參與，他所能做的也就是那些被堵在路上的歸家遊子們信心，告訴他們不要急，一定能讓大家回家過團圓年。

東南某座大城市的火車站，被堵在這裡的歸家者足有兩萬人，剛剛落成沒有半年的超大火車站，此時此刻也是人滿為患，現場光是調集來的警察、武警以及外面應急出動的人員就多大五百人，每一次的檢票每一次的登車，都是一場戰爭，整個鐵路系統已經超負荷運作，災情又將一些線路阻斷。

鐵路可不同於公路，可以另闢蹊徑，可以快速反應的進行清理，實在不行就地安置等待，人數也都在可控範圍內，畢竟公路的範圍足夠大足夠長，大客車畢竟是少數，一輛車兩三個人是多數，上千人的聚集有時候需要數公里。

人只要不聚集的過多，出問題的可能性就比較小，就怕人聚到一起，再有一些根本不知道事態嚴重的人發牢騷煽動，大多數人心裡再著急回家很是狂躁，這火，一點就著，一旦燃燒，那就有可能釀成不可後悔不可迴旋的結局。

人多，吃東西是問題，上廁所是問題，睡覺是問題，買票是問題，檢票是問題……

問題多多，鐵路系統的每一個員工每到春運都是枕戈待旦，有些人會說這個時候的鐵路系統職工態度很差，但也可以理解，別人都在家裡過年，他們卻又一直忙碌到大年三十才稍事休息，給家裡購置年貨的時間都沒有，就算他自己脾氣很好保持著平靜。

這都浮躁的火氣，一旦有一個小小的導火索，就有可能直接爆發出大規模的再難，比雪災還要恐怖的災難。

楊以辰來了，看到的景象是這樣的：候車大廳內人山人海，人擠人人挨人的坐著，此時也沒得顧忌身上的衣服了，能靠一會兒是一會兒，別看地上涼，你敢起身，沒人幫你看著剛剛的‘座位’，保證你下轉過來的時候，迎接你的就是一張根本不看你低頭就是打盹的面孔。

沒辦法，平日過年正常狀態這裡都是人滿為患，更何況今年，一趟列車的被阻隔，不到一天時間就有可能在這一站，滯留該趟列車數百人，要知道，春運開始，站票都彌足珍貴，有的時候你拿著站票都不一定讓你上車，這個時候的火車，跟大城市早高峰晚高峰的公交車地鐵有一拼，你需要往裡面擠，大家都是那擁擠的沙丁魚，主動鑽進罐子裡等待著別人將自己製作成為罐頭。

火車站的現場有當地的幹部主持，鐵路方面的領導也都坐鎮指揮，現場保證所有滯留旅客的飲用水，是第一要素，確保火車站內販賣的所有食品平價，是第二要素，甚至這個時候的火車站內那些超市和餐點，都被勒令與外面平價，要知道，往日裡火車站的食品價格是要稍微高一些的。

楊以辰來，不是來解決問題的，他就是做一個被人掛在牌子上迎風飄舞的旗子，只要大家願意看，願意隨著這旗子安靜下來聽從排程，楊以辰的作用也就達到了。

楊以辰來了沒別的建議，首先就是車站內的所有電視都儘量播放電影，可以每隔半個小時左右播放一次鐵路安全宣傳廣告，他本人則直接讓人在當地購買了大批的水果和食物，當他這個想法說出來之後，現場的人就是一皺眉，覺得他有點瞎胡鬧，這個時候可不是你搞慈善的時候，一旦大家因為有免費水果和食物領而混亂，那代價是誰也負擔不起。

還沒等他們開口，楊以辰先開口了：“就借用一下火車站內東西兩側的大型超市吧，東西上架銷售，價格是外面的八折，銷售所得，一半給所有的工作人員、警察、武警同志置辦一些年貨或是香菸，一半就給超市，算是租用的費用，另外，我個人可以出資讓一些飯店做出一些水準高的盒飯，價格比正常火車站的盒飯貴三塊錢，製作成本與銷售所得的差價，我來補，我希望可以在三個小時內，這些事都辦妥。”

周遭的人一聽，暗中豎起大拇指。

誰敢說這位是不懂救災跑過來單純當吉祥物，他們都不樂意，看看人家這方式方法