史密斯聯絡這件事。史密斯作為公司的一名員工，聽聞老闆要購買私人飛機。那當然是高興啊，就算只是擺設。那說出去，也證明兄弟集團北美分公司的實力啊，老闆擁有私人飛機，聽到這個訊息，潛意識裡與你正在談生意的客戶就會高看你公司一眼。

楊以辰是秉承著一個想法，不買就罷了，買就買最好的，最初還沒有那麼迫切，包括訂製參觀的時候也只去過一次。當時演唱會裝置的運輸，畢竟週期擺在那裡，擁有充分的時間，到了這一次演唱會，時間緊任務急就更顯出自己擁有交通工具的重要性。

目前550是最主流的私人豪華商務機的代表，超過三個億的價值外加數千萬的改裝裝飾成本，那真正將錢是數字重新變回了錢就是錢，別看楊以辰喊出了跟天地傳媒要先玩一個《颶風營救2》的收益，實際上有一半都扔在了這邊。y…y…c擴充裝置和人員，剩下幾乎都扔在了這架飛機上。

灣流的副總和一名主設計師、史密斯、兩名提前從國內聘請的飛行員和一名空乘服務人員，已經等候在飛機前，等待著它的新主人對它進行全面的檢驗。

兩名飛行員。老陳陳達，曾經是國航飛行員，老郭郭飛是部隊退役。都有著豐富的駕駛經驗，楊以辰是花了高價又搭了不少人情挖過來的。包括那位空乘劉燦劉姐，都是找人精心挑選出來的。對於給私人開飛機，喜歡清閒多餘經濟收入的人，會非常樂意，更何況楊以辰這邊給出的報酬可不低，並且有著沈靖這位衙內幫著周旋，這三位可還享受著一些該享受的工作級別，飛機在燕京方面也由燕京機場提供一些收費有償的保養。

儘管是早就知曉，但真正面對面的站在這裡看著已經在歸屬權上寫上了楊以辰名字的g550，宋得賢和容姐等人還是覺得有些不可思議，滿臉全都是震撼，他們跟著楊以辰幾年，幻想過很多種未來，就沒敢幻想過有朝一日，辰仔能夠發展到擁有購買私人飛機的地步，還是這種價值四千多萬美金的頂級私人商務機，完全不敢想象，就覺得眼前一切都是模糊的，在飛機上沒睡好的感覺又出現了，是不是在做夢。

“辰，我們又見面了。”灣流的副總裁奧布萊恩非常的熱情，一如既往，而在他旁邊滿頭白髮的設計師佩克，也一如既往的沉默，只是點點頭就算是打過招呼。

“辰，我們已經按照你的要求，對飛機進行了全面的改造，我想它現在一定會給你驚喜。”奧布萊恩做著引導和介紹，按照正常流程，這個環節該是佩克作為設計師來給客戶進行全面的介紹，奈何佩克脾氣古怪由來已久，大家都已經習慣了跟他合作要擔當一定的解說工作。

“我們先看看行李空間吧？”

在來之前，對於那套必不可少的裝置體積和重量，都進行過非常嚴謹的測算，即便是再新增一些附件，甚至將樂隊的東西打包裝進去，也完全裝得下，且在行李艙還進行了一定的改造，確保放置在裡面的物品能夠更加平穩更加安全，在裝卸的時候也會更加的方便，在裡面還專門以這邊提供的固定行李尺寸，製造了幾個固定裝備，可以拆卸，安裝拆卸都比較簡單，有十分鐘左右的時間即可，避免飛機裝載其它貨物的時候，能夠不受影響。

整個機艙，經過了改造，在保證舒適度的前提下，增加一些可乘坐的座椅，且這些乘坐座椅是能夠透過一些摺疊滑動來完成增加座位和減少座位，以此來增加空間的多變性，可利用的空間可以隨時增大或是變小，滿足當乘客較多時的乘坐和乘客較少時的寬敞。

但即便是如此，單個座椅也都擁有著放倒平躺的功能，只是少了單純為了奢華而存在的部分。

整個飛機的內部裝飾風格，以明亮大氣為主，在前部區域是專門為楊以辰設定單人座椅床，包括他面前的會客區，當所有座椅都擺放之後，你會感覺到這片區域或許是這飛機最為奢華的地方了，對面一個同樣的單人座椅床，一側是橫向放著的同款沙發，整個會客桌是可以進行固定摺疊延伸。

整體看上去，似乎整個飛機內部的構造有些簡單甚至可以說是樸素，但這些也都是在大家視線放在那足以讓十幾個人乘坐的座椅上，刨除這些，額外的錢可不是白砸下去的，機艙內各種裝飾是應有盡有，該有的豪華設施也一個不少，同時如果將後面的座椅進行移動，還能夠拼湊成為比較商務的辦公區域，那時整個機艙內就只能坐下十個人，相對的商務辦公能力也會提升。

楊以辰是很滿意，機艙內的色調和座椅的舒適度夠了，他也就沒有什麼需求了，剩下所有的需求都在飛機的安全效能方面。