晉陽，是晉省的省會城市，但不得不說，雖是省城，可比起非省城的濱城來，卻還是要差了不少。首先機場的規模就不如濱城機場，而且機場的稱呼與定位性也不一樣。濱城機場的全稱是濱城國際機場，還承接國際航班，有直飛國外的航線，而晉陽機場就只是晉陽機場，只承接國內航班。倒是做為首都機場的備降機場，有時可能偶爾會有國外的航班降落。

做為一個省的省會城市，晉陽面積並不小，同樣有著四個轄區，跟濱城市區範圍內有四個轄區差不多。但要論發展規模、城市建設、基礎設施等，可就不能跟濱城比了。畢竟是個內陸城市，而濱城雖不是省會，卻是沿海城市，有著諸多的便利條件。單是一個旅遊資源，就不是內陸城市可比的。而且國家改革開放以來的發展政策，也是率先開發沿海城市，有著政策上的傾斜。

林旭記得以前曾在某篇報紙上看到過個評論，說是晉省做為煤炭大省，常年一輛輛汽車一列列火車的煤炭往外運，支援著全國的建設發展，但卻忘了發展自己，還留下許多城市的環境汙染問題，全球排行榜上都有名。資源豐富，卻始終發展不起來，或者是沒機會，或者是別的什麼，但不得不說，是種悲哀。

有人可能會理解不了，不斷往外運煤就是支援全國了，這能支援什麼？煤除了燒火，還有什麼用？

這裡首先要弄明白一個問題，煤能轉化為什麼？

煤炭最主要的作用，確實就只是燒火，但火就代表著火力。

做為現代化的世界，電力是當今世界非常重要的一項能源，生活的方方面面、工業發展、經濟建設等，全部都需要用電。而發電的方式雖有多種多樣，風力、水力、太陽能等等，但這些發電設施的建設卻需要種種條件，有著多種限制，不是任何地方都可以。而火力發電這種最傳統古老的發電方式，則有著最佳的可適應性與普及性，任何地方都可以建設，只要有足夠的燃料，就能夠不斷生產轉化出電力。

所以，世界上絕大部分地區，都還是在採用傳統的火力發電。而全國最多的發電站，也是火力發電站。這些發電站靠什麼運作，就是燃料，燃料就是源源不斷運去的煤炭。因此，煤炭在某方面也可以直觀地代表電力，哪個地方能缺得了。

除了電力，鍊鋼煉煉也需要大量煤炭。另外，北方冬天取暖，也要靠煤炭。所以煤炭別看普通，卻是不可或缺的資源。輸出煤炭支援全國建設，這話可不是句大話。

當然，這種國家方面的宏觀大事，林旭自是管不了，他也沒能力去管。他只是在坐計程車離開機場後，看著一路沿途所見的這座城市風貌，聯想到以前看過的那個評論後，一時多想地胡亂想了些。做為自己的家鄉，他當然對這片大地還是有些感情的。不過這座家鄉的省城，他以前卻並沒來過，眼下這是第一次來。

他現在身上不差錢，又想快些趕去見關落雪，出了機場後，自是與李飛燕直接招手打車。這是在一個陌生城市出行，最簡單方便也最快捷的方式，只需上車後說個地址就行。唯一的缺點，就是費錢。

好在他現在不缺錢，為了快點兒見到關落雪，也不怕花錢，自然是選這種方式。上車之後，直接向司機說了關落雪昨天在電話裡告訴他的那個地址。

晉陽機場按照機場建設的慣例，也是並不例外地位於城市市郊，距離市中心頗有段不遠的距離。關落雪所給的那個地址，正是位於市中心的長豐區，而機場則在外圍的武孝區。

第一次來省城晉陽，林旭上車之後，也是不免好奇地一直望向窗外，打量著沿途所見的各處景色。雖然一路所見的都不能跟濱城比，但畢竟是省城，比起市裡平陽來，還是顯得綽綽有餘。

車行約半小時左右後，趕到了關落雪所給的那個地址。計程車司機停車後，指著窗外向後座的林旭與李飛燕道：“到了，看，這就是龍湖景苑。”

關落雪昨天在電話裡所說的地址，正是這個小區。林旭隨計程車司機所指往外望去，見到旁邊小區大門上的“龍湖景苑”四字，確認沒錯後，便掏錢付了車費，與李飛燕一起下車。

下車後，兩人抬頭打量這座小區，但見這小區像是近一兩年才新建的，小區裡矗立著十幾棟居民樓，每棟也都是約摸十幾層的高度，大樓外面所粉刷的紅色塗料瞧著還很新，沒有斑駁剝落的地方，也不顯陳舊。小區裡的綠化植被，有些看起來也是新栽移植的。

小區正門所對向的對面，是一座佔地很大的公園，公園內風景優美，這邊還能望見公園內的一座湖泊。湖邊綠柳環繞，植