在國際上找了一圈，楊星才發現事情沒有他想得那麼簡單。現在他旗下的資料傳輸、電視娛樂、地圖定位等服務都和衛星技術掛鉤，而且他自己暗地裡cāo作的不少事情也需要安全穩妥的通訊渠道，他可是領教過美國“梯隊”組織竊聽能力的。這種事情既然不能擺上檯面，甚至他對國內都留了一手，楊星自然不放心讓別人為自己造通訊衛星，只能選擇單幹，這也是當初他不惜重金收購破產銥星公司的目的。

但現在有了衛星，讓別人發shè他還是不太放心，國際火箭市場供應方狹窄，rì本人、歐洲人都靠不住，只有俄羅斯和烏克蘭他勉強看得上眼，主要由俄羅斯和烏克蘭生產火箭，作為多國合作產物的海上發shè公司無疑就是他最好的目標。

楊星還存了把火箭發shè能力也掌握在自己手裡的念頭，反正現在他身家幾百億美元，收購一家商業火箭發shè公司後，能實現空間活動一條龍服務，即使火箭賠錢。也能從衛星上賺回來。楊星前世裡看到過一篇報道。海上發shè公司雖然發shè了二十多次火箭只失敗了三四次，但在2007年發shè失敗時，火箭本身發生了大爆炸，不但摧毀了發shè衛星，賠了一大筆錢，還造成發shè平臺損毀，足足花了一年多時間才修復好，損失慘重。

除此之外，海上發shè公司一直處於賠本邊緣，沒有達到投資者的預期。主要就是讓公司引以為傲的發shè成本低廉優勢遇到了不小的挑戰。1999年，歐洲阿麗亞娜—5型火箭投入商用，標誌著國際上大推力火箭市場多了一名實力強勁的競爭者。而俄羅斯經濟恢復後，為了彌補國內航天資金撥款缺口。更是在國際航天發shè市場上壓價火箭發shè價格。

而類似中國和rì本等國為了開啟市場，推行大量的補貼措施把火箭市場價格壓得更低，並且它們還提供稱之為“交鑰匙”的航天工程，即客戶只要提出要求，從衛星設計、製造發shè和售後服務全部由該國航天機構包圓，而市場外還有印度、韓國等成為航天大國候選者躍躍yù試的想要加入，作為一家商業火箭發shè公司，海上發shè公司面對國家意志和壟斷行為，難免有力不從心的感覺。

喪失了最引以為傲的成本優勢後，海上發shè公司還面對著競爭對手指責該公司技術不安全。發shè手續複雜等麻煩，畢竟該公司股權涉及四五個國家，為了保密，俄羅斯和美國還為此打過嘴仗，美國方面的波音公司雖然是公司大股東，但由於採用了俄羅斯和烏克蘭侯火箭技術，開始美國海關甚至以其採用了洲際導彈技術為由阻止其在美國組裝。

後來經過遊說，雖然美國方面放寬了該火箭在美國組裝的限制，但根據美國法律，火箭是俄羅斯和烏克蘭提供。發shè平臺是挪威生產，並且在國際海域發shè，不屬於美國本土火箭，利潤最豐厚的美國衛星市場海上發shè公司是無權進入的，海上發shè公司也為此做了大量努力。依舊處處碰壁，從而錯失了不少大訂單。

到了2007年發shè失敗。緊接著又碰上百年難得一遇的經濟危機，海上發shè公司經營就陷入困境，總裁跳槽，股東爭吵著撤資，這個國際合作團隊被迫拆夥，波音公司全面退出，最後還是由另一大股東俄能源火箭航天公司接手，才透過破產重組方式掌握了海上發shè公司95％股份，海上發shè公司成了一家地道的俄羅斯公司，由於面對俄羅斯本土眾多航天企業的競爭，發展前景依然黯淡。

實際上現在海上發shè公司利潤就已低於jǐng戒線水平，加上之前組成公司時接受投資人貸款高達20以美元，其中一半是欠美國波音的，而公司之前對商業火箭市場估計過於樂觀，對技術難度考慮不足，國際上商用衛星發shè價格十年沒有太大變化，以及通貨膨脹等因素，公司幾乎到了破產邊緣，連公司總裁都不看好公司前景，準備跳槽到另一家為美國航天總署服務的私營火箭公司了，楊星認為自己現在提出收購請求正是好時機。

此外楊星還有一個想法，就是透過這種方式曲線提升國產衛星製造和火箭發shè能力。雖然我國航天工業是**自主發展的典型，但老關在家裡閉門造車畢竟無法跟上時代cháo流，改革後我國和俄羅斯、歐洲以及美國航天工業交流機會大大增加，對開拓航天人員的眼界和提高技術水平有很大幫助，中國航天工業也融入世界世界市場，成為國際火箭發shè市場新玩家。

那段時間是中美航天合作的蜜月期，雖然當時根據美國《19901991財年對外關係授權法