國人對於這些只有14寸艦炮而且艦體較小的戰艦有些不滿意，甚至決定在合適的時候廢棄兩艘凱撒級戰列艦，三艘國王也被納入了退役的考慮範圍之內，所以並不急著改。這也是為何當舍爾看著港口中的三艘凱撒級戰列艦感到百感交集的原因。相對於戰列艦，德國海軍對航空母艦上的投入更多！…。

兩艘1。5萬噸級的航母布呂歇爾和馮德坦恩號服役後，德國海軍又立即開始著手準備第二級裝甲航空母艦。這兩艘以毛奇號和戈本號來命名。（按照德國人的說法，以1戰戰沉的戰列巡洋艦來命名未來的航母是為了紀念那些沒能看到戰爭結束的英靈和戰艦。）本來第一級航空母艦完工後會讓德國海軍獲得大量的經驗。但是隨著噸位的增加，德國人的選擇也越來越多，以至於多少有些迷惑了。德皇威廉很希望德國海軍能夠擁有類似暴怒級航空母艦這樣的超級航母，他認為只有這樣世界上獨一無二的戰艦才能配上德意志帝國現在的地位！“新的航空母艦噸位不應該少於3。5萬噸，他的效能應該超過英國人的暴怒級航空母艦！”在給海軍部的批示中，德皇這樣寫道。。…。

而當舍爾等人接到了德皇的指示後只能一臉苦笑，因為他知道，威廉這個“任性的孩子”倔脾氣又犯了。德國一共才12萬噸的航母噸位。。英美是因為經濟問題不得不利用戰列艦來改。而華夏是因為噸位優勢巨大，本著在條約限制下擁有最強戰鬥力的原則，德國第二級航空母艦的紙面標準排水量以2。5萬噸以下為宜。並且這級航母將成為德國海軍條約器的中堅力量。在向威廉“保證”以德意志帝國的造船能力和設計水平。完全可以以紙面標排2。5萬噸的航空母艦達到英國暴怒級航母的水平之後。德皇終於接受了這個資料，並且暗示這級航空母艦可以先建造2艘看看。如果可以，可以再加2艘！

“看來這個條約不會維持多長時間了。”在和德皇的會談結束後。舍爾敏銳的感覺到了一個問題。那就是皇帝陛下對條約的忍耐已經接近極限了，再加4艘2。5萬噸的航空母艦的話，那麼就意味著噸位超標。也許當第四艘航空母艦完工之時就是條約廢止之日！秉承德國海軍強調攻擊和防禦的原則。德國人第二級航空母艦選擇了單層大機庫加掛票的裝甲航母方案。本來德國設計師打算選擇雙層機庫的。但是奈何德皇要求航空母艦甲板擁有儘可能大的防護面積、100架以上的載機量外加較好的試航性！。…。

而在噸位限制下，德國設計師只能選擇掛票這種“廉價”的處理方式，總算讓這艘航母擁有較大的甲板（250米*29米）較好的防禦（裝甲甲板部分有80mm厚）和100架以上的載機量（機庫面積170米*23米），而在升降機佈置上，德國人採用的居然是歷史上埃塞克斯的佈局，兩座升降機在中軸，側弦有一座單獨的升降機。而當徐傑看到這艘船的時候，誤以為是一艘裝甲甲板型的埃塞克斯級航空母艦！當然了，具體噸位多少，這個就看情況了，反正“紙面”上是2。5萬噸！按照計劃。決定先建造2艘，是否開工剩下兩艘根據情況定。

德國人在忙著建造第二級航空母艦的同時，也開始實施“航空母艦”預備艦計劃。德國計劃建造兩艘3。5萬噸標準排水量的郵輪。這兩艘分別被命名為不萊梅和歐羅巴號的郵輪的船體將完全按照軍艦的標準來建造，不但在細分隔艙方面和戰艦一樣，甚至在某些建成後不易改動的部分（比如說水下防雷裝甲）直接採用裝甲鋼。而且整個郵輪的上層甲板採用全直通式的，以便隨時改成機庫，因為畢竟是以商船名義建造的，所以想實現裝甲甲板是不太可能的，德國最終將厚的裝甲板放置在預設的機庫甲板上。而作為一艘3萬多噸的大船，在未來這艘航空母艦將擁有270米*32米的超大甲板！而下層機庫的的長度將接近190米！並且該艦還擁有15萬馬力的額定輸出，必要時可以開出31節以上的高航速！按照德國人的計劃，這兩艘郵輪在必要的時候完全可以在4個月內改裝成兩艘大型艦隊航母。按照舍爾的說法：“德國其實在同時建造4艘航空母艦！”…。

。…。

當然了，想要完成這兩艘戰艦離不開國家的支援，無論作為運輸公司還是造船廠絕對不會沒事建造這種船的，經過三方不斷的討價還價，德國政府最終表示將負擔60％的建造費。而唯一的條件是，一旦開戰，這兩艘郵輪必須收歸軍方。

就在德國大肆擴充主力艦的時候。。巡洋艦的建造工作也沒拉下。埃姆登號航空巡洋艦已經接近完工，這艘航空巡洋艦擁有6門重炮和至少26架飛機。裝甲防護以防禦級