艘船的運量，為了不耽誤時間，除了留守的四艘飛鳥型，其他的船隻編隊向著北方前進。

學習後羅洋已經被提拔為飛鳥型的艦長，此時他的座艦正擔任整支船隊的尖兵，在前與大隊拉開了三四百米的距離。

對於航海，連李揚這個門外漢也知道測距是一門很精細的學問，茫茫大海，按照陸地上的測距方法肯定不行也很難進行測算，既然自己已經準備做大航海時代的開創者，他已準備空閒時把航行的各類引數及獲取方法給它定量下來，以後也在史書上留下光輝的一筆。

從宮古島出發，向東北方向航行，順風不出十天便可抵達朝鮮半島的最南端，甚至比去東瀛有些地方的距離更近。

中國人是很早就開始使用羅盤進行航海的國家，對於確定方位有著其他國度所不及的優勢，雖然此時還沒有采取經緯度繪製航海圖的方法，但對於李揚來說，夠用了。

憑著簡陋的海圖和李揚的記憶，船隊先向正東北方向行駛了一天後，船隊便向北直行。

海上的航程是無趣乏味的，所以只能用無休止的清潔衛生來消磨這無聊的時光，順便也減少鼠患和疫病的發生。

每個人都希望能發生些什麼事情，但是讓他們失望了，此時海上雄偉一些的船隻大多是天方或者大康國的商船，但一般也不超過三艘，商人總是不希望把雞蛋放在一個籃子裡，太大的船隊雖然有利於抵禦海盜，但若是不長眼碰上颶風或是大浪，整支艦隊覆滅就連哭也哭不過來咯。。