李響的優勢就在於，他有超級3d印表機，可以找到各式樣的機器，並且見過現代的各種機器產品，觸類旁通，能夠引他想象的聯想點也更多。

與科學的成果相比，科學的方法同樣很重要，所以李響並不著急，而是按部就班地給每個人分配任務，蒐集相關的資料進行分析、製作相應的樣品進行試驗。

李響也是參與到這個過程中，憑藉出時代的眼界，以及更為豐富的知識結構與科學研究方式，主導研究的進行。

相對來說，這兩種機床的功能單一，結構也很簡單，特別是鋸床，其核心就是一把高旋轉的圓鋸。

從直鋸到圓鋸，這個簡單的變化立刻讓鋸子的連續運動變得簡單，但就是這麼一個簡單的結構，依然讓他們一籌莫展。

打製圓鋸不是問題，問題是要讓圓鋸轉起來，而且要轉得快，驅轉方便，這就比較難了。

李響讓人蒐集整理出這個時代與轉動有關的各種物品，小到合頁、門樞、連枷，大到馬車、水車、石磨、紡車，其中馬車與紡車的結構無疑是最接近鋸床要求的。

實際上，馬車與紡車所使用的結構大體類似，都是軸承，而且是滑動軸承，也就是一根圓軸，裝在圓承的圓形孔洞中。

李響覺得，或許可以試試滾動軸承。滾動軸承，具體來說滾柱軸承最早出現在元代，為郭守敬發明，用在天文儀器上，在兩個圈之間安裝了四個滾柱，嚴格來說並不是機械用途的軸承，但已具備滾柱軸承的基本結構。

製作軸承的工作顯然不是僅憑木匠便能完成的，李響只得從都作院抽調擅於打製鐵件的工匠加入，並且把軸承的圖紙也畫出來了，相信這些匠人也不笨，肯定能做得出來。

都作院的生產運轉逐步流暢，這個時候抽調工匠必然會影響火炮的生產，當然李響也不太著急，火炮肯定是能夠造出來的。

不過李響更明白軸承最佳化所含的價值，與滑動軸承相比，滾動軸承所受的摩擦力更小，僅僅是將現有的滑動軸承換成滾動軸承，就可以將馬車、紡車的運轉效率提升一大截。甚至，將來那些火炮，也可以裝在車上，像炮的方向機什麼的，也用得到軸承。

何況有了滾動軸承，便能製成鋸床與圓棒機，乃至其它車床，這幾乎是劃時代的，將會使生產力得到根本性的提升。

因而李響幾乎是不計成本與收益地調動手中資源，投入軸承與木工車床的開。

“你們看一下，圖紙上的這種軸承，能不能做出來？”李響將繪製出來的圖紙分給幾位工匠。

圖紙上的軸承看上去很簡單，大體包括三個部件，內圈、外圈及滾珠。

“這個是軸承？”于濤與劉大娃都是經驗豐富的工匠，都曾打造過很多鐵具，但對紙上的這個圖案卻有些陌生。

但這種驚訝只是片刻的工夫，他們很快明白這個圖所代表的意思，不約而同出一聲驚呼：“妙！”

于濤拿手拍著大腿：“在內外圈安裝滾柱，轉動時滾柱滾動，所受阻力當大為減少，妙！”

不是每個人都明白滾動代替滑動的意義，李響拿了一枚彈子，向其他人解釋：“如果是一塊木板放在地上拖行，要費很大的力氣，但做成車輪滾動時就不要用什麼力氣；而這個內外圈，便相當於彎曲起來的道路，滾珠就是車輪。”

李響更關心地是這樣地軸承能不能做出來。滾動軸承地結構並不複雜。但對工件地機械效能。以及加工精度都有很高地要求。

“這個球……”于濤遲疑地看了劉大娃一眼：“做是能做。但要做到這個精度……”

“能做。要花工夫。”劉大娃甕聲說道。

“那就好。”李響欣喜地拍了一下手。木工車床與其它東西不同。就算是耗費更多地時間。一旦做出來。卻能夠極大提高製造效率。還是值得投入地。

不過。李響還是追問了一句：“如果是這種規格地軸承。十二個滾珠。需要多長時間？”

“給我半個月。”劉大娃大聲說道。看上去有些迫切：“最多一個月！”

“一個月？”雖然已經有心理準備，李響還是被這個數字嚇了一跳，他又看了看于濤，後者顯然缺乏更多的信心。

十二個滾珠的曲徑，誤差必須控制到一厘，甚至五分之一厘以下，以純手工製作，稍有失誤必須從頭再來，一個月的時間確實不算多。

李響想了想，最後還是決定嘗試一下，並制訂了三套方案，以劉大娃主導的滾珠軸承、徐洪主導的滾柱軸承，以及趙大為