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第三百三十七章 古代軌道

當時李響向起重型機械廠的管理人選時,呂文信馬上就想到了此人。趙子恆對於大型機械極為精通,尤其是大型水力機械。在此之前,大宋所有的礦山機械全部都由此人負責製造,雖然這些礦山機械並不像後世那樣複雜,但也運用到了一些簡易的木製機構,李響當時一聽此人的情況,馬上便將其借用了過來。

李響看他急匆匆地跑來,也笑著迎了上去道:“李大人慢些,這裡被挖得到處是坑,小心摔著了。”

趙子恆笑道:“不妨事,下官每日都在此處監工,就是閉著眼睛也不會走錯。”說著,已走得近了,又小心翼翼地問道:“大人,您看這路基是否滿足要求?”

李響點頭道:“應該是不存在問題了。儘管每節車廂只設計了二十噸的載重量,但以此法制造的路基,估計能承受近百噸了。倒是那些鍛造基座沉重無比,不知道如何運送進來,並且擺放在適當的位置?”

趙子恆道:“大人說的是,以目前的情況來看,這路基自然是沒多大問題,只是基座的安裝卻極為麻煩,不過下官早已想到了解決辦法。等到各種大型機械安裝的時候,只需修建一條臨時的鐵路,將零件運到合適的位置之後,在原地拆了車子與鐵路便是。”

李響笑道:“此法果然不錯,臨時使用一下倒也無妨,但是長此以往便行不通了。”

趙子恆也笑道:“這是自然,目前實驗室已在設計火車起重機了,而且廠房內也會有小型的移動起重機,不過,目前這些機器還只是些圖紙罷了。”

李響又道:“這些鍛造裝置的大部分零件已製作完畢,聽說還有些氣動機構仍在設計中,如果要全部完成安裝,恐怕還要等上一段時間了吧?”

趙子恆道:“正是如此。不過目前倒不急著馬上安裝裝置。如今這排水、給水、汽管、電線管路等都在施工中,僅是管線就需十多天才能布完,況且還有行車軌道也正在製作中。至於廠房之內的鐵路,雖然其路基已鋪好好,但是鐵軌卻仍未到位,因此要完成整個廠房的建造,估計還要一兩個月吧。”

李響點頭道:“是啊,這種事原是急不來的。雖然只是一個鍛造與軋製車間,但車間外面還要建造熔鍊裝置,又要鋪設鐵路,架設行車,顯然不是短時間內能完成的,看來這進度還是比我想像的要慢一些啊。”

趙子恆忙道:“大人請放心。鍛壓機的基座早在幾月前便已完成鑄造,廠房內所用到的鐵軌雖然未曾鋪設,但不日便可以全部準備妥當,車輪的毛壞件已加工過半,只是大人所說的基座時效性卻無法解決。”

李響道:“這也是沒辦法的事。自然時效通常需要數年,如果零件過於龐大,甚至需要十多年,這是任何方法都無法取代的。不過目前我們急著使用,也只好如此應付一下了,好在已準備了另外的幾十件,因此過上幾年便可以直接拿來使用了。再說了,現在許多裝置不也使用木質材料代替麼?”

趙子恆點頭道:“是啊,例如這行車便是以木樁作為支架,然後在上面橫搭著厚實的木條作為軌道,並且在木條下部再採用頂杆加固,上方又固定了鐵質導軌。”

李響笑道:“這倒也是,對於重型工廠來說,行車的作用自然顯而易見,只是這行車的大梁能承載能力如何?”

趙子恆道:“大梁雖然也是木質材料製作,但其下方卻使用了鐵板用於加固,而且又採用了多種頂杆與拉索進行強化,要運送一噸的貨物應該不成問題。”

二人說著,已走到了廠房的牆角處。趙子恆又指著房頂上密密麻麻的管線說道:“大人,這個車間設計得極為龐大,管線總長度已過十幾裡。好在設計圖紙極為詳細,倒不至於忙中出錯。”又道:“這個廠房的南邊能夠擺放五臺鍛壓機,北邊能夠放置兩臺軋製機與一臺水壓機,都是按照當初的設計建造的。”

李響笑道:“聽起來是夠複雜的,只是這廠房採用磚木結構,而鋼錠又在加工時又被燒得紅熱,不知廠房的結構能否滿足如此的高溫?”

趙子恆忙道:“大人儘可放心。軋製機與衝壓機所用到的鐵模,都是經由牆上的傳送孔直接送進來。牆的隔壁就是熔鑄間了,內設有蓄熱室與熔煉爐,鐵汁經轉爐煉製之後便可得到合乎要求的鐵錠,再經過軋機與水壓機之後又可製成合適的型材。至於質量要求更高的鋼材,可以透過空氣錘鍛機鑄,再經過調質處理之後,便能得到鋼錠了。”

二人又說得一陣,李響已完全瞭解了目前的進展情況。廠房間的設計完全符合實驗室的要求,又與當時的情況相結合,多了一

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