董槐道：“鑽頭的製作頗為費事，我們按照圖樣製作了幾個麻花鑽頭，在低切削時倒不存在問題，可如果轉過高，鑽頭的切削麵就會很快被磨鈍，這也許是因為鑽頭是鑄造而成的吧。”李響點了點頭，又一時沉思不語。

其實李響也知道，以目前的加工工藝，如果採用鑄造法進行車床零件的製作，顯然是無法滿足要求的。例如齒輪之間的間隙會影響主軸轉動的平順性，也會影響走刀與進刀量的控制，而絲槓螺紋的間隙又會影響自動跟刀的精度，所有的這些缺陷都將會轉移到工件上去，使得加工出來的工件無法滿足精度要求。

其實，軸與軸承之間本來也該存在一些間隙，否則兩者之間無法形成油楔，就起不到潤滑效果了，但李響此時哪有時間再講這個理論，當下只好避而不談，只是想著倘若這第一臺車床製造出來，無論如何也要儘快製造出精度更高的第二臺車床。

接下來，董槐又給李響講了一下近期的情況。原來，為了完成李響交給他的任務，董槐這幾個月大部分時間都泡在鋼鐵廠，最近一個月更是隻回了兩次家，平日裡都住在鐵廠，與鐵廠的管事胡永謙一起搞些研究，這才有了今日這些收穫。

李響聽得感動，拍了拍董槐的肩膀道：“董大人，這些天辛苦你了，當你知道這一個月的努力將會為大宋帶來多大的改變時，就會覺得這種付出是絕對值得的，李某在此深表感謝。”

董槐忙道：“李大人客氣了，這是本官的份內之事。”其實董槐自從被罷相之後，要不是李響說話，他又如何能重新出山，至少現在還是個工部侍郎，而且他做現在的事情感覺很有意義。

其實，一臺車床的設計與製造極為複雜，各個部件的配合公差又要求極嚴肅，而且又要考慮形狀公差、位置公差、平行度、平面度、以及因為運動而產生的公差，這其中涉及到的知識極多，又怎可能由李響簡單設計一下，再讓宋朝的一些工匠用一個月就能製造得出的？

李響自然也明白這些道理，只不過以目前的情況來看，暫時也只能如此了，再說眼下又不要求製作出其它精密的工件出來。看著董槐躊躇滿志地離去，李響一時又陷入了沉思，董槐此人雖然精於銅鐵的鑄造，但估計多是靠其經驗，如果要進一步提高工藝水平，就必須要掌握一些理論知識。如此看來，隨著日後的展，各個工廠必須要有一定數量的技術人員，但是以目前的情況來看，一些相關的知識還沒開始講授，要找到滿足要求的人才仍是不易。

想到此處，李響又做了一個計劃，他這幾天本來已有些輕鬆，但這個計劃又將使他重新忙碌起來，這個計劃就是，他準備開始講材料、機械以及高等數學的知識了。

李響選擇了一些表格資料，其中包括各種材料的應力極限、熱膨脹係數、密度、熔點、硬度，以及各種型材的彎矩計算方法、扭轉應力計算方法等等，只不過目前眾學者對其中的一些資料尚無概念，例如溫度與硬度。此時溫度單位尚未確定，李響決定採用兩種單位，一種是攝氏度，用於日常的溫度表示，另一種是絕對溫度，以便於工程熱力學的講授，至於硬度單位，則仍然採用莫氏表示法。

李響決定開始機械與材料知識的授課，因為目前各個工廠最需要的就是這兩種人才。李響將課程分為三大類，一是材料力學，主要講述各種工件在不同情況下的受力分析，以及承受的各種應力圖解，尤其對壓應力、拉應力、剪應力進行了詳細的講述，然後再將彎曲應力分為剪應力與正應力進行說明，同時還要將各種型材的抗彎強度計算方法進行詳細的講解，最後才會講到靜不定問題，然而李響突然現靜不定問題會涉及到微分方程，因此又決定將這部分內容推後，等高等數學講完之後再繼續。

機械與機構部分，李響準備主要講關於曲柄連桿機構、齒輪、複雜齒輪組例如星型齒輪機構，然後再講凸輪機構、以及圓周運動轉化為直線運動的凸輪形狀，例如等直線運動需要什麼形狀的凸輪，勻加直線運動又是哪種凸輪形狀等等。

當然，其中最重要的還是齒輪的設計了，齒輪是李響講述的重點，包括直齒、斜齒、以及椎型齒輪，蝸輪蝸桿機構當然也要作為重點。齒輪分類中的漸開線式齒輪，李響是作為重點中的重點來講的，尤其是對於齒輪強度計算這一部分。因為漸開線齒輪間不存在滑動磨擦，也就是說兩個齒面從咬合那一刻起，直到它們再次分開，其齒面間沒有任何相對滑動出現，而且齒面的受力方面也必定是始終垂直於齒面，因此李響對齒根、齒頂的受力情況都進行了極為詳細的分析與講解。