實際的轉並不能達到理論上比較理想的轉，非但如此，在船舶的航較高時，螺旋槳還容易產生空泡，從而導致效率損失。

噴水推進裝置則不同，噴水推進系統的導管起到了分割流場、產生推力增值的作用，相對於傳統的螺旋槳屍軸系推進裝置，噴水式推進系統可以達到更高的效率，美國的海狼級核潛艇的隱蔽xìng之所以這麼高，除了採用了各種減震減音措施之外。

採用的乘推推進系統也功不可沒。

而且噴水推進裝置的動葉輪在汞殼內均勻流場中工作，可推遲空泡的產生，從而減小葉片的振動和噪聲，這不僅可以明顯減低內部噪音。

船體振動量也會有所降低。

而且。

由於噴水推進裝置的傳動結構簡單，推進效率甚至可以高達慨。

這是傳統的螺旋槳式推進方式所無法比擬的。

螺旋槳打在密集的空泡上，可以導致自己的噪音上升十幾分貝。

噪音大這一點對於隱蔽xìng要求更高的潛艇來說，無疑是非常致命的，這對於習慣於隱藏在大洋深處的潛艇來說，簡直就相當於黑暗中在自己的身上掛滿了通電的燈泡，一眼就能夠看到你。

因為哪怕是現代化的海戰，對於潛艇的偵查方式，也不過就是根據敵方潛艇的水中噪聲來判斷，噪音越低的潛艇，就越容易不被現，基洛級常規動力瓚艇之所以被稱為“大洋黑洞”正是因為它獨特的海底噪音控制能力和夫斜度、低轉的七葉螺旋槳的設計，從很大程度上降低了空泡的產生。

而採用噴水式推進系統對於潛艇，在隱身xìng方面已經有了先天xìng的優勢。

相對於傳統的螺旋槳，軸系動力機構來說，採用噴水推進系統的船舶還有一個，巨大的優勢，那邊是採用噴水推進系統的船舶在船隻的轉向和倒車的時候不需要改變主機的轉，而主要依靠改變噴shè水流方向來實現船舶的轉向和倒航，因此相對於傳統的螺旋槳屍軸系推進系統來說。

採用噴水時推進系統的船舶的cāo縱xìng好。

因而，在一定的主機轉下，噴水推進船舶可以做到無級變、駐航和倒航。

如果採用雙機雙槳，還可以像直升機一樣實現船舶橫移，這一點是傳統的螺旋槳，軸系推進系統無論如何也做不到的。

現在噴水式推進系統已經開始應用於小型的軍用快艇、高突擊艇、海軍陸戰隊的兩棲戰車、魚雷和對於隱形xìng能要求較高的小型潛艇方面，但距離應用於護衛艦、驅逐艦等中型船舶方面，技術還不成熟，動力顯得還有些有心無力。

距離應用於航母這樣的大型船舶，更是還有相當的路要走，但相對於傳統的螺旋槳式推進系統來說，噴水式推進系統已經顯示出了自己獨特的優勢，但是可以預見，隨著噴水推進技術的不短完善，技術不斷成熟，未來大多數艦艇的動力裝置將從現在的螺旋槳推進裝置變為噴水推進裝置。

從各國海軍艦艇的使用情況看噴水推進在小型高艦艇以及淺吃水的作戰艇上已有較多的應用。

對於對低噪音低穩定xìng有特殊要求的艦艇如安靜型潛積隱身艦艇，掃雷艦和獵潛艇等噴水推進已顯示出了獨特的優勢預計今後在這些艦艇上將會有更多的應用。

雖然目前還有著各種各樣的困難。

這也正是因為看到了噴水式推進系統的廣闊應用前景和如此巨大的優勢，悄以張嵐決定，無論如何也不能錯過這次的機會。

噴水推進技術的另一個趨勢走向大型化展使得大型的艦艇採用這一技術成為可能，可以預見，如果在大型艦艇上使用了噴水推進系統作為推進動力的話，甚至將會引起一次海軍裝備的革命。

如果自己能夠緊緊的抓住這次的這個機會，對於自己以後的諸多展計劃，都將會起到極大的助力作用。

正是因為張嵐對於噴水式推進系統如此的瞭解，所以在聽到這個訊息的時候，這小子才如同忽然中了勸萬大獎一般的興奮。

隱約間，張嵐預感到，這次的噴水推進技術。

或許就是艾麗絲集團打個翻身仗的好機會，儘管這個預感並不強烈。

但張嵐確實迫不及待的想要對這個技術先睹為快。

艾麗絲和張宗君、楊芝的這三位艾麗絲集團的頭頭們最近一段時間為了艾麗絲造船廠的這件事情忙的不可開交，這樣一個能夠為艾麗絲集團極大的緩解目前窘境的好訊息怎麼可能不告訴他們？情況也果然如同之前所料，讓他