汽集團最寶貴的財產，黨zhōng　yāng和我們一汽黨委都對紅旗轎車高度關注！為此，我們一汽集團曾多次努力復興紅旗這個品牌。包括買斷奧迪四的智慧財產權，開發出小紅旗”的各種產品；同福特合作上馬“大紅旗，專案，和與豐田合作，準備上馬一款全新的、在技術上能夠與艾麗絲６系轎車、一汽豐田皇冠等相比具有競爭力的車型。”

“但令一汽萬萬沒想到的事小花了大價錢做的復興努力，非但沒令紅旗開啟局面，反而卻令其研發體系與設計理念伴隨著合資合作的美夢煙消雲散。自主開發能力並沒有隨著時代進步而提升，這是中國汽車工業的悲哀。”

“更為致命的是，核心技術的缺失讓此時的紅旗成為了外資技術的組裝品。由於人才、資金、研發能力和裝置等方面的欠缺，過於依賴外方的紅旗陷入了後續產品無以為繼的困局。可以作為註腳的是曾經推出的明仕和世紀星系列轎車，它們代表了紅旗的一種發展方向。而同福特汽車合作生產的大紅旗。則代表的是另一種方向。兩者之間的矛盾，成為擺在紅旗面前的一道鴻溝。技術上的缺項，讓這道鴻溝越來越大。”（未完待續

第一六零八章　豬一般官員、來自於中東的合作伙伴

的徐建，如同舞臺那此個演藝jīng湛的演得不說一句，這些年來國內的演員的水平是越來越差了，應該向我們的官員們好好學習一下以一種