3輛主戰坦克或10輛裝甲運兵車；在不裝載其他武器時，它可裝載500名士兵。”

俄羅斯“歐洲野牛”級氣墊登陸艇由聖彼得堡“阿爾馬茲”zhōng　yāng設計局造船股份公司設計建造，是世界上最大的氣墊軍艦。

艇體為方形浮筒結構，上部結構被兩個縱向隔壁分成三個功能區。中間功能區用於裝甲車輛登陸，使用滑行軌道和裝卸工作坡道。兩個外部的功能區一個是主、輔動力艙，另一個是運載兩棲部隊艙、艇員生活艙和生活維持艙，具備核、生、化防護能力，其中艇員生活艙佔1／4。通風、空氣調節和採暖裝置安裝在載運部隊艙和艇員生活艙，這些功能區也採用隔熱、噪音隔離層和隔振結構。

從1986年以後，俄羅斯建造了10艘“歐洲野牛”級氣墊登陸艇，最後一艘於1994年12月下水。“歐洲野牛”級氣墊船的主要任務是執行快速攻擊和戰鬥部隊的海上運送，可以運送特種突擊部隊和戰鬥物資在敵對方控制區域海灘登陸，也提供火力支援給軍隊用於在海灘上的軍事行動，還能佈設水雷。但由於其體積較大，無法用“伊萬。羅戈夫”級兩棲船塢登陸艦搭載，因此不具備遠洋作戰能力，只能活動於近海地區。

“歐洲野牛”級氣墊登陸艇已經被一些國家海軍採用，希臘海軍購買總數將達到5艘，已經從俄羅斯海軍購買2艘，還從烏克蘭海軍購買一艘，將其命名為“基法利尼亞”級。希臘海軍購買這3艘後經過技術改造升級後服役。最後2艘購買合同於2002年11月簽訂，價值為1。8億美元，將安裝沃爾沃公司的Penta柴油發電機。

“當然，同美國人的L氣墊船相比，俄羅斯人的歐洲野牛氣墊船的油耗更大因為這個大家傢伙有五臺動力充沛的發動機一起怒吼，每臺都過萬馬力”

“歐洲野牛氣墊船上面使用的M70燃氣輪機是圖—95‘熊’式戰略轟炸機的發動機改裝的，三臺用於巡航，兩臺用於托起船體。將近6萬馬力的功率甚至足夠5000噸的護衛艦使用了，500噸的氣墊船有這麼大的功率，野牛開起來渾身發抖……能不渾身發抖嗎？”

吉爾的這番話說完，身後的將軍們又是一陣輕笑。

確實，圖—95“熊”式戰略轟炸機一共才4臺發動機呢，歐洲野牛氣墊船就搞了5臺，這麼大的功率，這氣墊船如果不抖起來那才真的是見鬼

“但是，”說道這裡，吉爾的話題忽然來了個轉折，“無論是美國人的L還是俄羅斯人的歐洲野牛，已經逐漸的開始呈現出力不從心的狀況了，”說到這裡，吉爾的語氣驟然之間來了個突然轉折，“無論是美國人的L氣墊船那讓人望而生畏的油耗，還是歐洲野牛氣墊船那龐大的體積，都已經逐漸的不太符合現代立體兩棲登陸作戰的要求，所以，在軍方的委託下，我們艾麗絲集團可以驕傲的說，全世界最先進的立體兩棲作戰裝備，在我們艾麗絲集團的手裡誕生了。”

“同美國人的L氣墊船和俄羅斯人的歐洲野牛氣墊船相比，我們艾麗絲集團的AI—600型氣墊船，不僅完全可以滿足之前你們提出的所有要求，而且還更為強大無論是整體綜合xìng能，還是單項xìng能，都遠遠的超出美國L或者俄羅斯的歐洲野牛”說道這裡，吉爾的臉上已經是一臉的驕傲

“它一個顯著特點，就是火力非常強大”

“俄羅斯的“歐洲野牛”級大型氣墊船的火力已經夠強大的了，有兩門30毫米艦炮，兩座四聯裝SA—N—5艦空導彈系統和兩座可伸縮的122毫米火箭發shè裝置，不僅自身的防禦能力較強，還能為登陸部隊提供一定的支援火力。”

“但我們艾麗絲集團為軍方研製的這款AI—600型大型氣墊船，則有著更為強大的火力配置，除了可以裝備兩座6聯裝30mm速shè炮和兩座八聯裝艦隊空導彈發shè系統之外，還有兩座322mm對海對陸/反潛火箭發shè系統，不但可以有效的在行進過程之中進行自我保護，還可以在即將抵達灘頭陣地的時候，對有敵方嚴防死守的灘頭陣地進行飽和xìng火力覆蓋，為登陸兩棲作戰部隊提供足夠的火力支援。必要的時候，甚至還可以在登陸兩棲作戰部隊佔據灘頭陣地之後，為佔據灘頭的登陸兩棲作戰部隊提供延伸火力覆蓋和保護”

有這麼強大的火力？

第一六九三章　登陸利器（中）

第一六九三章登陸利器（中）

吉爾的話，讓這些一直以來都深受兩棲作戰能力不足之苦困擾的將軍們，眼前頓時一亮