在臨走之前，，埃立諾特地詢問了一下自己能否帶走手裡那份宣傳冊。

實際上因為時間太緊張印刷數量不足所以達索和斯奈克瑪之前說的是原則上不在現場給參展者發放宣傳品。

否則到最後有可能自己...

第1020章讓華夏參與遄達900專案？?

在臨走之前埃立諾特地詢問了一下自己能否帶走手裡那份宣傳冊。實際上因為時間太緊張印刷數量不足所以達索和斯奈克瑪之前說的是原則上不在現場給參展者發放宣傳品。否則到最後有可能自己手頭的宣傳冊就不夠用了。

不過看到埃立諾對這個專案如此感興趣，，達索和斯奈克瑪還是破例讓他帶走了一份。畢竟能吸引到這樣一位來自華夏的重要客戶對於這個專案的推廣來說無疑是一大利好。

回到華夏之後埃立諾迫不及待地向上級領導彙報了這次參展的情況。他特別強調了這個“遄達900“專案的重要性並建議讓華夏儘快參與其中。

“遄達900“專案是由達索航空和斯奈克瑪聯合推出的一項全新的航空專案。它的目標是在未來10年內研發出一款時速900公里的高速民航飛機。這不僅將大幅縮短航程時間也將極大地提升航空旅行的舒適性和安全性。

對於這樣一個具有劃時代意義的專案，，埃立諾認為華夏作為世界第二大經濟體，，理應積極參與其中。不僅可以提升自身在航空領域的技術水平也能為這個專案帶來更多的資金和人才支援。

更重要的是如果華夏能夠成為這個專案的重要參與方未來也將在高速民航飛機的研發和製造上佔據一席之地。這無疑將為華夏的航空工業發展帶來巨大的機遇。

在埃立諾的強烈推薦下上級領導也對“遄達900“專案產生了濃厚的興趣。他們迅速組織了一個專門的調研小組對這個專案進行了深入的瞭解和評估。

經過一番詳細的論證上級領導最終做出了決定:華夏將全面參與“遄達900“專案的研發和建設。為此他們還專門成立了一個由航空航天專家和政府官員組成的工作小組負責與達索和斯奈克瑪進行深入的洽談和合作。

在接下來的幾個月裡這個工作小組與達索和斯奈克瑪進行了多輪的談判。雙方就專案的具體合作模式、技術分工、資金投入等諸多細節進行了反覆的討論和協調。

最終在經過艱難的談判之後華夏和“遄達900“專案的兩家主導方達成了全面合作協議。根據協議華夏將以大量的資金投入參與專案的研發和建設同時還將派出一支強大的技術團隊全程參與。

而作為回報華夏將在未來10年內獲得“遄達900“專案的一定產品份額並擁有在華夏境內生產和銷售的獨家權利。這不僅能為華夏的航空工業帶來巨大的發展機遇也將進一步增強華夏在全球

好的讓我繼續為您續寫這個故事:

隨著華夏正式加入“遄達900“專案雙方開始了緊鑼密鼓的合作。達索和斯奈克瑪派出了頂尖的工程師團隊與華夏的專家們展開了密切的技術交流。

在研發過程中雙方充分發揮各自的優勢。華夏方面提供了大量的資金支援同時調動國內航空航天領域的優秀人才加入專案。而達索和斯奈克瑪則貢獻了多年積累的航空製造經驗和先進的技術。

在反覆的試驗和最佳化中專案組終於在預定的時間內研發出了第一架“遄達900“樣機。這架飛機不僅實現了時速900公里的設計目標在航程、載重、燃油效率等關鍵指標上也都達到了業界領先水平。

樣機首飛的訊息一經公佈立刻引起了全球航空界的廣泛關注。各國政要和航空公司紛紛表示對這款新型高速民航機的強烈興趣紛紛表示希望能夠參與到後續的生產和採購中來。

在這樣的強烈市場需求下華夏和達索、斯奈克瑪三方迅速達成了進一步合作的共識。他們決定在原有合作的基礎上進一步擴大生產規模滿足全球市場的需求。

為此雙方不僅在華夏境內建立了大規模的生產基地還在歐洲和北美等地區設立了多個裝配線。同時他們還積極與各國航空公司展開洽談爭取獲得更多的訂單。

在短短几年時間內“遄達900“專案就成功實現了從研發到量產的轉變並迅速佔領了全球高速民航機市場的半壁江山。這不僅為華夏的航空工業注入了新的活力也大大提升了其在全球航空領域的影響力。

好的讓我繼續為您續寫這個故事:

隨著“遄達900“專案的蒸蒸日上華夏和達索、斯奈