那邊三架原型機在造，這就是3臺，備份發動機總要留1臺，所以這6臺渦扇10A的產能，確實已經到頭了。”

“大家都是兄弟單位，我也不可能斷了人家十號工程的供嘛……”

話說到這份上，劉高卓也直到產能分配這塊確實已經沒轍了，只好試探著問道：

“那……能不能考慮擴產？”

常浩南搖頭：

“渦扇10的產能上不去，主要是我當初給渦輪葉片和渦輪盤設計的異型氣膜孔確實過於複雜，目前用的電火花-磨粒流聯用工藝，工時長不說，後面還需要有經驗的老師傅人工處理才能達標，但老師傅又只有那麼幾位……”

“不是我不想擴，實在是擴不動啊……”

由於華夏的高溫合金材料不過關，所以為了保證足夠的渦輪前溫度，不得不給渦扇10的熱端部件設計了極為複雜的氣膜孔內部結構——

甚至比上一世華夏用在渦扇15上面的孔型還要複雜。

畢竟後者作為一臺2020年代的發動機，已經可以用上相當先進的高溫合金。

設計難度反而小了不少。

代價麼……就是產能爬坡相當困難。

從01號原型機的生產到現在，雖然總體工藝改進了好幾輪，但因為“老師傅手活”這個決速步驟的存在，總產量愣是沒怎麼提高。

在沒有前世經驗可供參考的情況下，常浩南只能一步步摸索著前進。

而這，也是他當初決定涉足計算材料學的主要原因之一。

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