相比於一眼認出對盧育英身份的常浩南，前者甚至花了幾秒鐘時間才確定眼前這個年輕人就是曾跟他有過一面之緣的那個京航本科生。 倒不是說常浩南英俊的面孔沒有辨識度。 實在是在盧育英的概念裡，對方研究的領域應該是飛機氣動設計相關，跟航空動力領域應該沒什麼關係。 “你……還懂航空發動機？” 面對這個樸素的問題，常浩南一時間竟有點拿不準該如何回答。 “呃，略微懂一點……” 一句話引來了旁邊幾個人異樣的目光—— 好傢伙，你是略微懂一點，那我們算是啥水平？ 不過這話肯定不能說出來，於是幾人又重新把注意力轉向了桌上的測試方案。 “盧總師您這次過來是……” 雖然用的是疑問語氣，但常浩南看著正在走進來的一群外國人，也基本上有了猜測。 只要不是處在測試過程中，高空臺的控制室本身算不得什麼秘密。 在國外這是很多記者都能進來拍照的地方。 國內雖然不至於如此開放，但帶一些潛在客戶前來參觀還是沒問題的。 sb101畢竟是“亞洲第一臺”，標誌著華夏擁有了完全獨立開發和測試航空發動機的能力，絕對是長臉的。 他只是看不太出來那些人具體來自哪個國家。 對常浩南來說，那一片的人打扮似乎都差不多。 “和一個****空軍的代表團一起過來，你知道，一些……軍售方面的事情。”盧育英回答道。 “您親自帶？” 如果巴方有采購殲7f的意向，那麼盧育英作為型號總師在611所進行接待和型號介紹還算正常，但無論如何沒道理讓他一個技術人員跟著來涪城這邊。 “不不不，帶隊的是華夏航技的一位同志，在那邊。” 盧育英指了指房間的另一個角落：“叫楊慧梅。” 這個名字常浩南很熟悉，總覺得在哪裡聽過，但一時間又想不起來了。 這也是作為重生者偶爾會苦惱的一個地方，就是在面對一件有印象又不算熟悉的事物時，他首先需要弄清楚的，自己到底是在哪輩子與其有過接觸。 不過現在不是思考這種細枝末節的時候。 “巴方對您的殲7f專案有興趣？” 前世由於這個專案的進度較慢、以及下頜式進氣道並不成熟的設計等諸多原因，最終在90年代末採購了一批殲7mg過渡。 而現在，由於他的存在，情況可能已經發生了變化。 “別這麼說。”盧育英擺了擺手： “伱的那篇論文，還有提供的資料和方法對這個專案的貢獻不會比我少。” “不管怎麼說，有意向使用者就是好事。” 常浩南沒有繼續糾結細節。 “嚴格來說，巴方代表團這次過來，最初的目的並不是採購一批改進型殲7。” “那……難不成是來談超7合作的？” 如果常浩南沒記錯的話，fc1/jf17專案的談判一直到1997年末才出現比較明顯的進展，最終的協議簽署更是到了1999年。 “表面上是這樣，但實際上肯定不是。”盧育英再次搖頭： “他們的訪問似乎漫無目的，對我們的安排也是全盤接受，所以我，還有航技方面的同志都摸不準對方這次來訪的真實意圖。” 隨後，他花了大概十幾分鍾時間，把昨天在132廠和巴方代表團初次見面時的情況給常浩南講了一遍。 尤其是那位拉蒂夫少將稍顯奇怪的表現。 儘管後者目前正在幫著601所做專案，但大家都是航空工業一盤棋下面的，所以這些事情也沒什麼不能說的。 “唔……” 常浩南摸著下巴，低頭陷入了沉思。 拉蒂夫中間和盧育英說的那些話讓他很是在意。 所謂“發展潛力不弱於幻影2000c、最好可以接近f16c水平的戰鬥機”如果按照正常發展，指的自然是梟龍。 但其中還有一些其它細節。 毫無疑問，對巴軍售一直是華夏軍工的重要組成部分。 但實際上，由於特殊的歷史原因，****在軍事裝備，尤其是空軍裝備上的選擇長期搖擺不定。 一方面，在****建國以後的很長一段時間裡，是嚴重依賴美國提供的支援，導致前者已經形成了使用美國體系裝備的習慣。 但另一方面，作為一個武器提供者，美國又並不可靠。 從1965年的第二次印巴戰爭開始，****就經常遭到西方的武器禁運。 雖說名義上這種禁運是針對印巴雙方的，但印度軍隊本來也不依賴西方提供裝備，所以這實際上就是赤裸裸地拉偏架。 於是從60年代開始，巴方逐漸引入華夏和法國製造的裝備，用以抵消風險。 不過從定位上講，美製裝備仍然屬於主力，而其它裝備只能算是“備胎”。 直到冷戰結束後，由於失去了在中亞地區對抗蘇東陣營的需求，****的地位直接一落千丈。本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！