在電話裡把自己興奮的情緒宣洩一番之後，周永航的情緒總算平靜下來。 他想起了杜義山來603所的那天似乎說過，機翼的顫振分析工作，以及後面對主動穩定性控制系統的控制率設計，都是由對方的一個學生完成的。 “老杜，等到這次運7-200a飛機更換新機翼完成首飛，我一定要向上級給你，還有你那位學生請功！” 電話那頭的杜義山跟周永航也是老熟人了，哪裡會不知道後者在想些什麼： “呵，請功的事情提的這麼主動，這是看上我的學生了？” “話不要這麼說嘛，什麼你的學生我的學生，那都是國家的學生。” 被拆穿了心思的周永航也並不感覺到尷尬，而是繼續說道： “再說了，你老杜現在退居二線，手裡也沒有主抓的型號，這麼有天分的年輕人，畢業之後還是要到我們這種一線單位歷練歷練才行啊。” 不過杜義山完全不為所動： “你個老狐狸，我在盛京都能聽見你心裡面打算盤的聲音。” “不過這次你可要失算了，這個學生今年才上大三，離畢業且有些年頭呢，你呀，退休之前估計是沾不到他的光咯。” “大三？” 另一邊重新坐回椅子上的周永航一臉見了鬼的表情：“你可別誆我，那技術文件我都看過，裡面很多東西本科階段根本就不講。” “你要是不信可以到我們京航來看看，我在這種事情上騙你又沒好處，再說了，凡事都得等著課上講過才會還叫什麼天才？本科階段提前上研究生課程的學生每年都不少，只能說人家確實是天縱奇才。” 話雖然是這麼說，但杜義山也能理解老友的心情。 哪怕是他自己，在剛接觸常浩南的時候也是屢屢被其所震驚。 “真是大三？”周永航聽著杜義山的語氣不似開玩笑，只好嘆了口氣有些可惜地說道： “那確實沒辦法了，到博士畢業還有小十年功夫，等不了咯……” 常浩南破格直接攻讀博士的事情目前知道的人還很少，所以周永航是按照正常碩士+博士的流程算了時間。 然而這個時候，杜義山卻是話鋒一轉： “不過老周你剛才說得對，這麼有天分的年輕人，確實得經過一線的專案歷練才能成大器。” “哦？” 周永航感覺事情似乎還有轉機，瞬間來了興趣：“你有什麼想法？” “嗯……我需要你幫我個忙。”杜義山思索片刻之後回答道： “不過醜話說前頭，雖然我確實準備讓他提前參與到重大專案裡面去，但你們那個新客機不行，不夠格。” “難道你是要讓他……” 考慮到杜義山正在601所開會，再加上他竟然覺得運7-200a專案都不夠格，周永航幾乎是立即就猜到了對方的想法。 “猜到就行了，不用說出來。”杜義山知道周永航肯定能領悟到自己的意思，因此沒有讓對方繼續說下去：“你就說這個忙你幫不幫吧？” 電話那頭沉默了幾秒鐘時間。 “你說吧，要我幹什麼？” 華夏航空工業是一個整體，雖然各所之間會存在一些競爭，但周永航作為老同志，還不至於狹隘到只顧著自己603所一家的利益。 杜義山見狀也不客氣，直接說出了自己的想法： “別等到更換新機翼完成首飛了，你們不是已經確定那個主動顫振控制方法可行了麼，現在儘快想辦法把它弄成先進經驗，在航空系統內部先宣傳起來。” 八三工程到了九十年代中期的時候，雖然重要性已經趕不上十號工程和十一號工程，但想往裡面塞個本科生也絕對不是杜義山自己一句話就能做到的事情。 他至少得證明這個本科生有足夠的能力才行。 而對於這種大專案來說，僅僅一篇航空學報上面的論文肯定是不夠看的。 所以杜義山才需要讓603所方面先把顫振主動控制的成果給宣傳起來，到時候常浩南作為這個先進經驗的主要貢獻者，分量就完全不同了。 “好的，我馬上讓人去辦。” 周永航略加思索就明白了杜義山想要做什麼，因此果斷答應了後者的請求。 本來他就打算這樣結束通話，但旋即又想起來了一件事情： “對了，老杜啊，這次運7-200a換裝新機翼之後，其實跟老運7相比完全已經脫胎換骨了。 所以我覺得無論是從技術方面，還是從未來的市場方面考慮，繼續叫這個名字都有些不妥，你來幫我們想一個新名字吧。” 運7飛機的仿製原型是蘇聯於60年代末期投入使用的安26運輸機，而這兩個名字的口碑都比較一般。 尤其是進入80年代末90年代初，華夏民航接觸到圖154m、md80、波音757-200這些80年代投入使用的新型飛機之後，更是迅速失去了繼續運營運7、運8系列運輸機的興趣。本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！