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我國已經成為世界上擁有公務車最多的國家。幾乎沒有哪一個國家像中國這樣擁有這麼多的公務車。韓國首爾市政府根據《官用車輛管理規則》,政府公車只有4輛,這4輛公車的分配情況是,市長一輛,三位副市長各一輛。目前,首爾市政府機關共有47輛車,除4輛“官車”外,還有43輛公務車,其中5輛禮賓車,18輛公用車以及20輛多用途車。為確保政府工作效率,市政府建立了一套高效的公務車運營管理機制。 在接待外賓時,如果人數不多,全部用機關的禮賓車。接待大型代表團時,租用韓國中央政府的禮賓車。政府各部門人員外出辦公事時,可以打電話叫公用車隊的車。美國是一個法制比較健全的國家,在公車配備和管理方面也是如此。美國政府的預算來自稅收,購買公務用車要提請同級議會批准,每年還要向公眾公佈使用情況。因此,一般政府部門公務車數量控制非常嚴格。聯邦政府一個上千人的部,公務用車往往只有幾十輛,州政府的公車數量也不多,有的市政府只有幾輛甚至沒有公務車。美國聯邦政府擁有38萬輛各型公車,一年的公車支出為17億美元。近日,人民網上有一篇《美國如何管理公務車》的文章說,“美國政府的公務車會在車牌上註明只能由政府使用,但這不是特權的象徵,反而是為了接受公眾監督。如果在下班時間公務車停在飯店、娛樂場所門前,往往會受到舉報。公務車外出要和普通汽車一樣遵守交通法規,如數支付停車費用。美國軍方公車數量不少,車牌上有‘美國陸軍’之類標誌。絕大多數軍車外出必須遵守交通法規並接受地方警察管理。”美國政府的公務車會在車牌上註明只能由政府使用,如果在下班時間公務車停在飯店、娛樂場所門前,往往會受到舉報。為了防止公車私用,美國地方政府將GPS衛星定位安裝在公車上進行監督。據報道,美國印第安那州一個郡的衛生局局長自掏腰包買了3個GPS,輪流安裝在全域性的12輛公務車上。結果查出數名衛生檢查員駕駛公車去商店、健身房、餐館等地,6名僱員因此被解僱。
多數國家在配備公車方面都進行嚴格控制,其主要原則有兩條:一是公車配備必須有利於提高工作效率,二是禁止浪費納稅人的錢。多數國家的專車都只配備到部長、副部長以上的官員。政府的一些部門需要用車,可向外租車。德國公務車管理條例規定,只有總統、總理、副總理及各部部長、國務秘書和聯邦直屬機構負責人(最高法院院長、最高檢察院檢察長等),才可以配備專車,司局長級的官員則只保證公務用車,不配備專車。德國政府配備公務用車的標準是:聯邦總統和聯邦議院議長為賓士450型;聯邦總理和副總理為賓士350型;各部部長為賓士280型;各部國務秘書相當於副部長為賓士230型;司局長級的官員,保證公務用車,但不配備專車。 總理要想在週末繼續使用防彈公車,就要掏腰包付費了。為此,前總理施羅德常開著自己衰破的私家車出門。在芬蘭,只有總理、外交部長、內務部長、國防部長才享受公車。芬蘭公車包括三大類。首先是專車:在芬蘭共和國政府各部(總統除外)中,只有總理、外交部長、內務部長、國防部長4人享受配備固定車輛、固定司機的專車待遇。 其次是公車:芬蘭政府辦公廳負責安排18位內閣成員公務用車。政府各部辦公廳主任通常掌握3輛公車(包括小車和麵包車)。以政府大部財政部為例,部內有3輛公車,供3位國務秘書公務使用,但不是專車。第三種是工作關係車。這是由公家(政府機構或公司)買車,公家出汽油費和負責保險維修,但由個人自己駕駛的車,既可執行公務也可私用。使用工作關係車的人首先是工作需