第0747章竟然這麼好說話

十五天內五個架次的往返地球和月球之間的航行，這可不是一筆小合同。要知道空天飛機的租賃費用可不低，一個人往返一次，就需要二十一億華夏幣，一百公斤的物資往返一次也需要十四億華夏幣。一架空天飛機的最大載重量超過了十三噸，但是因為各種物資的密度不一的原因以及要考慮飛行安全性，除非是特別緊急的情況，否則一般都是控制在十二噸或者更少一點。就算是按照十二噸的載重量計算，再加上五名宇航員，那麼往返一次地球和月球之間的租賃費用就高達一千一百八十五億兩千萬華夏幣。

五次累計下來，就是八千九百二十三億華夏幣。這麼龐大的一筆生意，可以說是相當的令人瞠目結舌的數字了，而且還僅僅是十五天內創造出來的。無論是哪一個國家，還是大型的跨國企業都會眼饞於這筆生意。就算是在米國，眼饞這筆生意的企業或者機構也是有不少，但是也僅僅只能是眼饞，米國人還沒喲一個能夠承攬這筆生意的。

米國人又不傻，雖然想用這種方法來把谷超太空的所有運力都搶走，但是也不會幹賠本的買賣。用米國人自己研製的阿波羅號系列太空梭，單人次往返一次地球和月球之間的成本肯定是超過了三億美元，也就是二十一億華夏幣，而且還無法保證絕對的安全，搞不好飛到半截兒，太空梭就爆炸了，連人帶飛機全都得完蛋，還有一點，就是阿波羅號系列太空梭的運載能力有限，在太空梭最輝煌的時期，每次從月球帶回地球的月球岩石以及土壤的質量就沒有一次超過一千公斤的。這麼點物資，妄想在月球上建城，根本就是個笑話。

選擇谷超太空的空天飛機就是一種不得不做的選擇了，但凡米國自己本土的企業有點相類似的本事，哪怕是成本稍高一點，米國人都不會巴巴的把錢往穀雨的口袋裡面送。

簽下了這麼大一筆生意，米國航空航天局的負責人維斯?本特利還是很高興的。這一個合同可以說是實現了多個目的，一個是向國內外的米國人以及盟友有了交代，米國成為了第二個擁有空天飛機做為航天工具的國家，即便是算上谷超太空、月球研究中心，米國也是第四個，可以說是非常的靠前了。第二個目的，有了相應的運力，那麼米國完全可以依靠他們領先全球的人才儲備、科技儲備以及軍力儲備等多方面優勢，搶先一步在月球進行相應的佈局。第三個就是擠佔了谷超太空的運力，堵住了其他國家藉助谷超太空的運力前往月球分一杯羹的可能性。第四個就是減少了人才外流的風險，就像是穀雨以華夏科學院的名義向全球招募院長一樣，米國沒有相應的計劃，就無法對相應的人才形成吸引力，現在有了，那麼穀雨製造出來的風波對米國這邊的影響就會小很多。再一個就是藉助籤合同這個事件，也可以向全世界展現米國一個自由開放的形象，要知道米國屢次三番的針對谷超科技，還不止一次針對谷超科技頒發禁令，這又不是秘密，全世界都知道的事情，有些國家包括華夏在內，不止一次因為這些禁令抨擊米國。現在有這麼大的一筆合同在，就算是有人再拿那些禁令抨擊米國，他們也可以理直氣壯地頂回去了。

記者招待會後，記者們把訊息又宣揚的全世界都是。

月球研究中心那邊最先炸了鍋，他們還在雷恩?泰勒的主持下，開會討論著到底要購買幾架空天飛機，米國政||府就這樣不吭不響地和谷超太空達成了空天飛機的租賃協議，而且在一開始的十五天內就租了五個架次，米國的大手筆震到了月球研究中心，同樣也能大股東們想起了一件事，如果他們沒有記錯的話，雷恩?泰勒可是贊同購買空天飛機的，怎麼到了美國政||府那裡，就變成租賃了，這可是和雷恩?泰勒的一貫主張不太一樣呀。這裡面不會是有什麼事情吧？讓米國人去多快好省地去進行月球建城的計劃，他們卻要多花錢去做同樣的事情？

此外，米國政||府宣佈和谷超太空達成租賃空天飛機的協議，對月球研究中心絕對算不上是一個利好的訊息，也就是月球研究中心還沒有上市，如果月球研究中心是一個上市公司的話，不用說，月球研究中心的股價非得來幾個跌停板不可。

一方面，米國政||府是月球研究中心的第一大股東，就連米國政||府都不選擇月球研究中心的空天飛機進行租賃，反倒是選擇和谷超太空達成了協議，這說明米國政||府對月球研究中心的能力存在著很大的懷疑，另外一方面，對外租賃是月球研究中心現階段不多的牟利手段之一，失去了米國政||府這個大客戶，對月球研究中心的盈利前景可是構成了