第0507章無法挽回

別看現在華夏每年的軍費連年上漲，每年公佈之後，都會在國際上引起相當大的熱議，但實際上華夏的軍費開支也就是在近些年才堪堪突破一千五百億美元，比之美國人每年五千八百多億美元，可是差了不止一星半點。

這一千多億美元，要分給海陸空等多個兵種，分給空軍的能夠佔其中的三分之一，都是不可能的事情。就算是按照三分之一計算，也才五百億美元左右，這點錢要是按照穀雨一艘貨運飛船三十億美元的價格計算，也才只夠買十幾艘而已。

軍方不可能一下子拿出來這麼多錢去買貨運飛船的，畢竟軍方特別是空軍欠缺的東西很多，不可能都拿出來去解決運力不足的問題，換言之，空軍每年分到的軍費能夠拿出來一二十億美元去購買運輸機或者貨運飛船，那就是很不錯的事情了。而這點錢，都不夠買穀雨的一架貨運飛船的。這是軍方無論如何也接受不了的。

軍方開始擺出了車馬，和穀雨進行談判。穀雨也是看出了軍方的難處，一退再退，最後退到了一艘二十五億美元的價格，之後，就再也不肯讓步了，這已經是穀雨的底線了，不可能再讓步。再讓步，就已經不是賺不賺錢的問題，而是他的貨運飛船中蘊含的技術到底是一個什麼樣的價值的問題了？他開出的價格低，就等於告訴軍方他掌握著以低成本製造貨運飛船的秘密，如此一來，他就是給自己招惹禍端了，他不能不有所預防。

二十五億美元相比起三十億美元，可是退了很大一步，但是對於軍方來講，還是貴的要死。當然，要是換個角度來講，以米國人的大力神運輸機，還有國產的運20運輸機做對比，一艘能夠運載五六百噸貨物的貨運飛船賣二十五億美元，價效比還是很高的，但問題是這個絕對值有點高，軍方承受起來太過勉強了。

穀雨重提舊事，建議軍方還是以租賃為主，他開出的租金真是不貴，一艘貨運飛船的年租金不過才八千萬美元罷了。二十五億美元，足夠租賃貨運飛船三十多年了，而且日常維護什麼的，只要不是租賃者造成的損傷，都是他的責任。

軍方負責談判的代表把談判的情況，還有穀雨的建議彙報了上去，沒過多久，就等到了回覆。軍方大佬們都不同意租賃貨運飛船，還是希望能夠買下來。他們向穀雨提出了新的方案，希望穀雨能夠慎重考慮。

方案主要有兩條，一個是擴大谷雨第二藥劑廠在大西北荒漠圈地的面積，和使用年限。具體來講，就是將租賃面積擴充為原來的三倍，租賃年限由原來的五十年，變成九十九年，租金也要比原來的減半處理。第二條，就是由國家出面，修建一條輸水管道，直接從沿海地區的河流入海口通往第二藥劑廠的用水區，每年保證提供充足的淡水，在租賃期內，這些淡水都可以以成本價的半價購買。

這個方案提交給穀雨之後，穀雨考慮了好幾天，之後他又在這個方案的基礎上，提出了他的方案。軍方的方案，他只肯接受其中的第一條，第二條，他不接受。他願意在軍方滿足第一條的基礎上，以每艘十億美元的價格，向軍方提供一百艘貨運飛船，如果軍方能夠接受這個方案，那麼他們就籤協議，如果接受不了，他只能說抱歉了。

說起來，這個人方案，穀雨還是吃了不小的虧的。一艘貨運飛船，他再次降價十五億美元，就算是按照預售價為二十五億美元計算，他也少賺了足足一千五百億美元，摺合成華夏幣將近萬億。而他得到的不過是比原來到了一些的荒漠土地，租期和租金都做了相應的調整，這些收穫，根本不足以彌補他的損失。他不願意接受方案中的第二條，是因為他還指望著用天上飛來飛去的貨運飛船幫助他收集聲望值，要是改由國家修建輸水管道，他能賺到什麼聲望值？就算是有，也是遠遠比不上貨運飛船蒐集到的多，相比起聲望值上蒙受的損失，運送淡水上消耗的成本，反倒是其次了。

軍方也是看出了穀雨的決心，商量之後，決定接受穀雨的條件，不過他們他們提出了一個條件，就是希望穀雨能夠賒賬，或者說是允許他們分期付款，當然，利息方面，還是希望穀雨能夠優惠一些，不要要的太高。

穀雨既然都決定把貨運飛船以低價賣給軍方了，所幸也就再大方一些，最後將分期付款的年利率確定到只有百分之三，第一年也只需要軍方支付給他一百億美元，剩下的貨款要在隨後的十年之內還清。

這個協議簽訂之後，穀雨和軍方都比較滿意，穀雨雖然在經濟上可能有些損失，但是也要分從那個角度看。西北大荒漠的土地雖然現在不值錢，但是