秒不差，剛剛好15分鐘。

周赫煊把金筆揣在懷裡放好，跟愛因斯坦一起滾蛋了。

回答下榻的飯店，李石曾問道：“你跟斯大林都聊了什麼？”

“就15分鐘時間，能聊些什麼？說了些廢話而已。”周赫煊吐槽道。

李石曾感慨道：“如果時間充裕的話，我倒想在蘇聯四處看看，更加深入的瞭解蘇聯的教育模式。”

周赫煊笑道：“我勸你還是別深入了，看得越多，就越會感到失望。”

李石曾不解道：“明誠何出此言？我覺得蘇聯現在很好啊，各方面都在快速發展，特別是國民的精神面貌尤為積極。”

“我們這幾天看到的，都是蘇聯讓我們看的，”周赫煊拿出金筆，無聊把玩道，“任何國家，都有光鮮的一面，也有陰暗的一面。恰好，蘇聯在這兩個方面都走了極端。”

“也許吧。”李石曾不置可否。

周赫煊說：“我們趕快回國才是正經，國內的接待都安排好了嗎？”

李石曾道：“大致安排好了，先走瀋陽，再去天津、北平，接著是上海、南京。不過具體情況難以確定，北大和清華已經吵起來，都想要在自己的學校接待愛因斯坦。上海那邊同樣如此，聽說幾所大學的校長，都已經鬧到教育部去了。”

周赫煊想了想說：“北大還是省省吧，就那幾棟破建築，實在太寒酸了。還是清華有錢啊，前清王府擺在那裡，環境優美又上檔次。”

“我也是這麼考慮的，幾年前泰戈爾來北平，也是下榻在清華工字廳。”李石曾說。

周赫煊道：“其實在哪兒接待都不是重點，最重要的是把國內物理學的頂尖學生找來。如果有誰被愛因斯坦看上，不說做學生，隨便單獨指點一下也是好的。”

“這怕是難。”李石曾苦笑。

周赫煊說：“對了，留學庚款不是已經用完了嗎？我想個人出資設立留學基金，每年資助10到20個學生留洋。英美方面要找蔡元培先生，至於留學法國，就得石曾先生你多多幫忙了。”

“這是好事，我一定竭力相助！”李石曾拍胸脯道，絲毫不介意周赫煊跟蔡元培合作。

342【表情包】

冰天雪地，白雪皚皚。

西伯利亞鐵路從莫斯科出發，穿越遼闊的松林雪原，跨過險峻的烏拉爾山脈，橫穿西伯利亞凍土帶，最終抵達太平洋岸的海參崴。

愛因斯坦雖然已經50歲了，但性格卻不顯得沉悶。當火車飛馳在無邊無際的凍土層時，他驚喜得像個發現新玩具的小孩子，趴在窗後眼都不眨的眺望。

“這真是一條神奇的鐵路，簡直讓人難以置信，它比美國的西部大鐵路更加壯觀，”愛因斯坦忍不住感慨道，“不得不說，俄羅斯是一個偉大的民族。”

周赫煊指著外邊的冰雪，不鹹不淡地說：“這條鐵路在修西伯利亞路段時，俄國在中國的山東、河南及東北地區，前後招募了幾十萬工人。西伯利亞鐵路東段的橋樑和隧道工程，絕大部分都是由中國工人完成的。不管是美國西部大鐵路，還是這條西伯利亞鐵路，每一根枕木上都流淌著中國人的鮮血。”

愛因斯坦起初是驚訝，隨即默然，緩緩說道：“或許，我應該更多的瞭解關於中國的一切。”

柯布西耶做為一個建築師，他聽到周赫煊所說的話後，忍不住評價道：“中國的工人，是世界上最優秀的工人。不管是在俄國、美國，還是法國，他們的表現都是那樣出色。或許，這種工匠傳承一直流淌在民族血液中，所以才會有萬里長城。”

李石曾不知該說什麼才好，中國的工人修建了美國西部大鐵路、修建了俄國西伯利亞大鐵路。當今世界最雄偉的兩條鐵路，其最難的路段都是中國工人修出來的，而中國自己的鐵路卻少得可憐。

中國的工人，何時才能修築一條屬於中國的世界級大鐵路？

李石曾感到很茫然，內心的憋屈難以言喻。

周赫煊望著遠方的冰川雪原，耳畔依稀響起韓紅的那首《天路》。

西伯利亞鐵路的終點站是海參崴，晚清時候還屬於中國的土地，現在卻成為蘇聯的遠東第一大港“符拉迪沃斯託克”，意為“鎮東府”。

即便拋開海參崴不說，此時的西伯利亞鐵路也是要途經中國的，大搖大擺地穿過哈爾濱。

火車在哈爾濱站停下，眾人下車轉乘支線鐵路，路過長春，前往瀋陽。

這條西伯利亞鐵路的支線，是1903年建成通