搞就搞大點，把江中的遺憾在老黎手中實現，也許老黎能憑這最後的功績步入中央部委也說不定。

一但把老黎捧入部委，他的江中舊部將順理成章的被竇郝二人接收，眼下就在緊密合作。

然而大格局的形成不是那麼容易的，國務院審批備案也不是那麼簡單的，你光有錢是不夠的，你必須具備產業一條龍的雛形，至少要讓上層建築中的領導看到楚黛展的輝煌前景。

那麼光在西崎展開攻略是遠遠不夠的，想立足國內數一數二的行道領軍位置，只整合地方局域的資源是遠遠不夠的，煤炭產業有個進出口的侷限，你拿不到這個特許，你就只能做二線，永遠擠不到一線，自己旗下沒有港口配套怎麼行？唐生要入京，不光是送老媽的。

臨下江陵前，唐生給西崎的楚晴她們打了電話，近期讓她們與地煤集團的各位老總接觸一下，可以談一談初步併購的意項，西崎礦務局方面也可以淺接觸，另外就是把楚黛的西崎總部建起來，招聘一部分行業人才，又或挖地煤或礦務局的牆角都無所謂，人才必須有。

如今楚黛集團又吸納了碧秀馨入資的十億美金，共計6o億美金的資本，摺合人民幣約5oo億，但是對於整合出一個大的煤炭產業集團仍嫌不夠，還好唐生在瑾生國際有資金儲備。

想一想，把所有的資金投進去，勉強能達到‘中煤’那個高度，o5年時中煤集團的資產逾1ooo億不止吧？而它的國內排名也僅居煤炭行業第二，與95年成立的華能有差距。

華能（杜撰名）集團是國內第一強勢的煤業領軍，楚黛在短時間內難以企及那一高度。

要做就做最好的，要不就不做了，唐生就是抱著這樣的信念去展‘楚黛集團’的。

他親自駕車載著老媽和唐瑾賓士在南江高公路上，x5就留在南豐的，陳姐去西崎開的是楚晴新購的瑪莎拉蒂，輕車簡從，就他們三個人，其它都沒帶，柳處長去江陵不光是看丈夫，還有專程見一見唐瑾父母�