講，等以後藍茵汽車有成果了，會有人主動找上來的。

20億的註冊資金，比國際大汽車廠，當然遠遠不如，但相比這年還不是特別紅火的、1997年才成立的、註冊資金不到18億的奇瑞汽車廠來說，20億也算是“大哥”了。

華夏的市場是大，但市場再大，也不是無邊無際的，多一張嘴伸過來，就代表著有人會吃得少了。但這年，華夏本土的汽車廠，一些國有的、老牌汽車廠紛紛和海外合資，因此，少有“民族汽車廠”，因此，老流氓呢，現在當然不會引進外資企業作為合作伙伴，他要好好把握“民族汽車廠”這個牌子。

汽車廠，當然是龐然大物，於是在正式的註冊申請還沒有下來時，藍茵投資的實業投資部門又開始裝羅著向西京市政府買地，組建藍茵汽車西京工業園。在電話裡聽到王子璇的彙報後，老流氓心想，唉，比亞迪啊，也許兩年後不會來西京了。

王子璇當然知道老流氓的理想，“用錢砸出一個汽車王國”出來嘛！於是直接買地2000畝。

汽車廠的土建完成後，還得有生產線啊，去哪弄生產線呢？當然不能自己買零件回來組裝！而是得先買別人淘汰掉的，願意轉讓的生產線，先買回來，然後在這基礎上進行改進！

但按著行業常態，從汽車廠土建的奠基開始，到第一輛汽車下線，最少得要2年！

2年時間，說長不長，說短不短，但主要的高管還是得招聘的，哪裡招去？按老流氓的意見，ceo招一個老外來，其他的看著辦。

不是老流氓崇洋媚外，他一直認為老外幹事情專業嘛，負責嘛，汽車廠開始，必須得找一個專業而且負責的人過來！

還是那樣，年薪500萬美元，小天使，你去招一個ceo吧，自己別那麼累，把藍茵投資抓在手裡就行了！老流氓在電話裡這樣對自己的老婆說道。

為什麼各級政府如此重視汽車廠呢？汽車是個系統工�