控航電、從渦噴渦扇發動機到整體設計，微樂航空最開始就是個‘學徒’，幾乎是從一窮二白，開始步履蹣跚的學起。

當然了，微樂航空相比於其他民營航空裝備企業，還是有一個極大的優勢，那就是有兄弟公司在支援，微樂科技和微樂航天科技，一直不遺餘力的大力支援。

所以，在這一屆展覽會上，微樂航空重磅出擊。

mz…01型脈衝爆震發動機，震撼亮相！

脈衝爆震發動機，是一種與常見的火箭發動機、噴氣式發動機不同，是在燃燒室內直接利用爆震燃燒產生的爆震波來壓縮氣體，進而產生推動力的一種新型發動機。

所以，該型發動機，省去了壓氣機、渦輪機等部件，具有結構簡單、推重比高、成本低廉等特點，能夠輕鬆讓航空器達到10倍以上的飛行速度。

也很因如此，從上世紀六十年代有人提出這個概念開始，各國就一直孜孜不倦的在探索研究。

可誰能想到……

微樂航空這個名不見經傳的航空界‘新秀’，居然率先搞出了可實用的脈衝爆震發動機。

而且最最關鍵的是，微樂航空居然克服了脈衝爆震發動機，有強烈震動和巨大噪音的天生缺陷，有著動力強勁、推重比大、油耗低等多種特點。

也正因如此，mz…01型脈衝爆震發動機的亮相，簡直就相當於是在航空界內，引起了一場十二級大地震。

不懂行的人肯定不知道這款發動機的意義何在，而知道的人，那可是圍著展臺上展出的發動機，不停的看來看去，不停的拍照記錄。

不明覺厲的遊客，不禁特別好奇的圍觀記者們向一些國外知名航空企業參會代表提問，詢問這脈衝爆震發動機的意義何在。

業內人士的專業意見，mz…01型脈衝爆震發動機的誕生，不亞於人類的武器庫裡有了核武器。

沒辦法，就是這麼吊炸天！

如果非得解釋清楚，那就是人類以後的民航客機，終於可以朝超音速方向發展，利用速度優勢，徹底秒殺高速鐵路了。

像現如今跨洲際上萬公里的旅程，如果用超音速民航客機，那旅行時間就可以從十幾個小時，縮短為三四個小時。

裝備mz…01型脈衝爆震發動機的新型客機，在機場附近起降，可以採用低速模式，而進入高空巡航階段後，就可以切換功率輸出，進入超音速飛航模式。

如此一來，民航客機和貨機，都將擁有更低的能耗、更大的載重，人類的出行會更加的方便快捷。

當然了，脈衝爆震發動機的出現，也並非是一件好事。

這種發動機一旦裝備給軍用飛機，運輸機、加油機、電子戰機等等都將效能獲得極大的提升，最最恐怖的，還是戰鬥機、攻擊機，它們一旦配備，那就真是吊炸天了。

尤其是第五代隱形戰鬥機，本來就具有電子戰和隱形優勢，這要是在速度方面再有特別巨大的優勢，那對於整個世界的防空作戰體系都是巨大的挑戰。

想想華夏的戰鬥機飛行員，一言不合就高空飆機，動輒以幾倍甚至是十幾倍音速狂飆突進，那讓別國的飛行員，就算是發射導彈也追不上啊！

不過，速度越快，也意味著要搭載該型發動機的飛機，必須要有更好的機體結構、更先進的飛行控制系統、更好的耐熱降溫處理。

而且若是軍用飛機使用，那麼配套的導彈武器系統還得升級，防空作戰體系也將進入大變革……

也正因如此，業內人士才聲稱，脈衝爆震發動機的出現，將引發世界航空領域一次重大的產業技術變革。

這場變革，毫無疑問微樂航空、華夏航空工業等諸多華夏的企業，將會異軍突起，而其他傳統航空巨頭能否維持住霸主地位，就很難預料了。

……

不鳴則已一鳴驚人！

微樂航空在這次展會上，真是狠狠的震撼了一下世界航空界。

除了展出的脈衝爆震發動機之外，微樂航空還展出了一款名為‘飛雲’的新型飛機小比例模型。

從模型來看，這款採用經典的翼身融合三角形設計，如燕尾狀一般，機翼兩角上翹仿若垂尾，機體中部最為寬厚，往兩翼則越來越薄，兩臺脈衝爆震發動機後置，提供強勁動力。

‘飛雲’翼身融合體飛機非常像是飛翼，人們驚訝於它那超大的翼展，都以為它像是b…2隱形轟炸機似的，並不適用於所有機場，但看技術介紹，就發現這種擔憂是多餘的。