成本低，而英國還得從海外殖民地運回礦石進行加工，成本自然高了。同時，中國的鋼鐵廠採用先進的鍊鋼方法，鋼材質量超過英國的滲碳鋼技術和德國的克虜伯鋼技術，練出來的鋼材質量最高，得到全世界各國的認同，使得中國的鋼鐵以物美價廉，價效比高贏得市場的認同。

在這種情況下，英國的鋼鐵競爭力每況愈下，跟中國展開鋼鐵價格競爭後，吃很大虧。

當中國政府針對英國發動價格戰時，國際鋼鐵價格大降，成本高的英國鋼鐵廠大幅度虧損，不到半年，很多英國私人中小型鋼鐵廠就被迫關門停產，甚至是破產了。

當然，中英間的鋼鐵價格大戰，也讓世界其他國家的鋼材工廠很受傷，比英國鋼鐵技術更弱的法國、義大利、俄國等國家也是損失慘重。不過，這當中出現了德國和美國的鋼鐵崛起。

德國因為跟中國結成戰略同盟關係，所以一些中國先進的鋼鐵技術轉讓給了德國，加上德國本身就有克虜伯鋼技術，所以冶煉出很好的鋼材能夠在中英鋼鐵價格大戰中存活下來。

而美國則除了技術上不如中國，沒有中國的先進鍊鋼技術之外，某種程度上講，其他方面跟中國不相上下，因為美國本身就是資源豐富的國家，鐵礦、煤礦分部集中易開採，生產成本甚至比中國還低，所以也在這場鋼鐵價格大戰中存活了下來。

於是，一場中英鋼鐵價格大戰，最終讓英國損失到吐血三升，中國贏得勝利，但卻也給了德國鋼鐵和美國鋼鐵崛起的機會。

這讓李衛國有些始料不及，不過他沒有放在心上，他有的是辦法。

很快，基於鋼鐵世界老大地位的中國政府開始了汽車價格戰。

此時各國都開始研究內燃機，製造出各種各樣的汽車，但整體上都不如中國造的汽車，因為一些關鍵技術和資源無法掌握。

比如中國汽車的氣缸發動機、軸承等材料，使用中國最先進的特種鋼材料。裡面甚至加入了碳化鎢、鎳鉻合金等元素，國外無法生產這種鋼材。汽車輪胎採用的橡膠，雖然全世界很多種橡膠，西方各國也尋找了很多種橡膠樹，就是無法實現汽車用輪胎標準。他們都以為中國的橡膠來自呂宋州（菲律賓）的天然橡膠樹，卻不知道真正的原始橡膠樹來自巴西熱帶雨林，李衛國故意讓全世界都以為汽車輪胎只能使用呂宋橡膠樹，把各國耍的團團轉。

這樣一來，中國一方面壓低鋼鐵價格，卻不直接出口鋼材。轉而支援民族汽車工業生產，汽車生產成本下降，但汽車銷售價格卻上漲了，中間獲利巨大，讓國外汽車同行羨慕嫉妒恨，不得不從中國進口各種發動機、軸承、輪胎等部件。

同時，中英兩國相互承認專利權一事上，英國人突然發現自己吃了大虧，以前以為中國人不會創造。只會山寨英國人的發明，為此英國政府千方百計的主動跟中國簽署專利保護條約，結果現在發現竟是自縛手腳，比如汽車的各部件相關發明和設計專利權。李衛國隨便拿出一些歷史上的經典汽車設計方案搶先申請專利，就讓中國汽車行業大放異彩，更讓英國人只能羨慕卻無法去山寨，急的直蛋疼。

看到中國的汽車工業壟斷世界市場。金燦燦和白花花的硬通貨不斷流入中國人的口袋，世界各國都是羨慕和嫉妒，除了英國之外。似乎沒有哪國敢跟中國對抗，因為中國的軍事實力強大，打敗英國三次，打敗法國、美國和俄國各一次，這種戰績已經被全世界公認為軍事強國了，沒有哪國願意去惹一個軍事強國，所以只能跟中國合作。

當然，李衛國的戰術很成功，一手大棒，一手甜棗。軍事壓迫其他國家的同時，也不忘給他們點好處。比如加強經貿和軍事合作，透過雙邊貿易互取所需，透過軍事合作，對這些國家出口武器裝備。中**事實力強大，很多世界級先進武器裝備經歷了實戰的檢驗，所以很多國家都認可。再加上德國大規模從中國進口武器裝備，這起了一個非常好的帶頭作用。而每個國家都有自己的國家利益，看不慣英國當霸主已經很多年了，跟中國展開軍事合作，提高自身國防能力，這本身就附和各國核心利益。

所以，中國丟擲經貿和軍貿的誘餌，很快就吸引了很多歐美國家的注意力，讓他們在中英兩國之間不選邊站，保持中立。

中國在軍事、科技、政治、經濟等方面全面出擊，軍事上加大軍品出口審批，允許更多的西方國家購買中國的武器裝備，當然外貿版的不可能比中國神策軍自用的好，但足以引誘西方國家了。

科技上也放開了一些出口限制，一些不影響中國世界科技