改良後排水量（水面／水下）：1210噸／1600噸，更換最新的斯塔利nc改型6缸2衝程柴油發動機4臺（用於水面航行），普朗特x6型電機2臺（用於水下航行），雙推進軸。功率（水面／水下）：4500馬力／2000馬力，航速（水面／水下）：15。6節／11節，燃油裝載量：柴油100噸～112噸，續航力：水面15。6節航速時，續航距離為3000海里，水下11節航速時，續航時間為13小時，武備：533毫米魚鐳發射管6具，全部在艏部，取消了上層建築瞄準尾向2具，裝載魚鐳16枚，128毫米50倍徑艦炮1座，備彈150發，安全潛航深度：51米；標準艇員人數：49名。

相比較大白鯊級潛艦，最顯著的地方便是提升了水下航速和潛航時間，取消了上層建築兩具魚鐳發射管，減少了操作人員，這樣增加了空間，增加了儲油箱和空氣壓縮箱，使得柴油機潛航時有更多的空氣，可以增加潛航時間。

對於潛艇而言，潛航時間最重要，因為他涉及到攻擊敵人後能否成功逃離敵人的追殺問題，潛航時間越長，潛航速度越快，逃出生天的機會就越大。

不過，因為技術原因，中華帝國的潛艦為了提升潛航速度和潛航時間，只能採取放大潛艇體積，增加空氣容量的辦法，這帶來的負面效果便是潛艦造價高。相比較歐美各國的潛艇，他們的潛艇普遍只有三四百噸排水量，潛航速度慢，潛航時間普遍不超過2個小時。優勢是造價低，可以大量建造，缺點是一旦暴露，只有兩個小時潛航時間，很難逃出水面戰艦的圍殺。

當國會透過了海軍建元3980年防衛預算後，很快就被世界各國關注，大量報社記者雲集中華帝國理藩院新聞辦公廳，等待追問具體情況。

而張佩綸也從穎妃趙穎那邊得到了通知，安排好了一切，然後在每天例行記者釋出會上公佈。

當然，張佩綸公佈的資料都是經過處理後的，關鍵軍事秘密都隱藏掉了。

比如中華帝國無畏級戰列艦，只通報了基礎資料，刻意隱瞞了21節航速，對外只宣稱18節。裝甲防護厚度也沒說，只說擋得住目前世界任何戰艦主炮的攻擊。

至於反潛驅逐艦和潛艦，當然是對近年來全球各國海軍不斷增長的潛艇數量進行回應，具體資料，直接讓記者們去“有關部門”詢問。

不過，哪怕只是含糊其辭，也引起了歐美各列強的高度緊張。

因為其中一項內容張佩綸沒有隱瞞，預算數字。高達6600萬人民幣的造艦預算，按照當前人民幣的國際匯率，6600萬人民幣相當於3。3億英鎊或者6。6億美元，先不說人民幣的全球堅挺程度，也不說英鎊和美元大幅度貶值的程度，只看英國一艘最強大的君權級戰列艦造價只有500英鎊，猜測一下中華帝國的無畏級戰列艦造價應該在200多萬人民幣左右，按照一比五的匯率，就是1000萬英鎊，整整比君權級多了一倍的造價，而中華帝國的造艦技術還高於大英帝國，那麼同樣建造一艘戰艦，中華帝國的造艦成本還要遠低於大英帝國，這樣反過來推理，一艘無畏級戰列艦造價就相當於2。5艘君權級戰列艦，造價差距這麼大，絕對會在戰艦的質量上全部體現出來的。

也就是說，中華帝國的無畏級戰列艦，其質量必然是槓槓滴，絕壁讓英國人的君權級戰列艦難以望其項背的。

一想到這些，英國人頓時臉綠了。（未完待續。）

第380章　無畏艦時代的激情（三）

“根據我們掌握的情報，可以肯定這次中華帝國動真格了，他們的確正在向全國各大造船廠下達了造艦訂單。目前我們已經偵查到大連、天津、煙臺、上海、福州、廣州等二十家造船廠分別承接了軍方的訂單，正在大量調集材料和工人，相信不出一個禮拜，絕對都會開工，中華帝國的強大工業能力不容置疑。”

倫敦，唐寧街議會大廳內，英國人緊急開會討論中華帝國此舉的意味，而英國海軍則叫囂著增加軍事和造艦預算。

索爾苦逼啊，中華帝國隨便動動身骨就撥款6600萬人民幣，真是有錢啊！相當於當下的3。3億英鎊，這可是一大筆鉅款，讓大英帝國都感到震驚，羨慕嫉妒恨。

如今的大英帝國，被中華帝國折騰的經濟很是疲軟，英鎊大幅度貶值，對人民幣的匯率雖然從五年前的10兌1恢復到如今的5兌1，表面上看起來英國的經濟恢復的很快，只有索爾自己心中清楚，他已經盡全力了，而想要讓英鎊恢復到跟人民幣同等的地位，