對於嘉盛在各地興建的那些倉庫，他也不太放在心上。

因為在彼時，那些倉庫並沒有說對社會開放，更像是他們自家的中轉倉庫。

但是現在，嘉盛的這些倉庫，對商城上的所有商家開放，這個決定，讓他明白，馮一平的做法，怕不會是那麼簡單。

在加上馮一平剛提出的大資料，很顯然，他那建的，是倉庫，也不是倉庫。

“哪怕是一個幾十塊錢的單子，在你下單後幾個小時內，你就能在家裡收到貨，這樣的模式，哪怕目前只在少數的幾座城市裡推行，這影響力，這好感度，”提起嘉盛日前正式宣佈實施的這一計劃，老馬也是相當羨慕。

“我覺得，他們做快遞，可能還有另一個考慮，那就是，他們可能希望能夠清楚，快遞這一環，後臺一整套的要求，”蔡總補充道。

“結合他們最近的所作所為來看，那是肯定的，”老馬說。

嘉盛快遞和華東快遞的那五家會面談合作的事，這兩天，也不知道是是哪一方放出的訊息，反正很多人都知道了這一情況。

知道嘉盛目前所建的那些倉庫，不過還是小打小鬧，將來的轉運中心，會更上規模，這連老馬也有些無語。

他感覺，雙方的差距，不僅是在資金上，更主要的是，還是在觀念上。

自己這一幫人，目前只想著把所有的東西都朝網上搬，恨不得在明天，就替代所有的實體商店，但馮一平，已經在考慮線下的一些問題，在考慮線上和線下相結合的問題。

或者說，他早就在考慮這個問題。

這是個巨大的差距。

到這會，老馬也一點都不懷疑，馮一平進軍電商，是跟風之舉，他當初在開便利店的時候，應該就想到了這一步。

“我聽說，很多地方政府，對嘉盛希望建設這樣的轉運中心，都非常支援，包括一些一線城市，也丟擲了免費供地的承諾，而且動輒上千畝，還都是一些相當不錯的地段，”蔡總說。

他話裡的羨慕，是個人都能聽出來。

這也是馮一平現在就丟擲這個計劃的一個原因，此時不但那些快遞公司還不成氣候，議價能力有限，包括北上廣深這些一線城市，地價也沒有高到飛起。

這時建這樣的運轉中心，不但花費低，還能建在一些不錯的地段，確實，此時的不少地方政府，確實送出去上千畝也不會心疼，再過上個幾年或者十來年，讓他們這麼大規模的送地，還是在相對的黃金地段，誰都沒那麼大的臉面。

“那也要有那個實力建設這樣的一個網路，你覺得，以馮一平的做派，他會把這些地拿來另作他用嗎？”老馬說。

“他肯定不會拿來做商業開發，”蔡總說。

“快遞，也屬於物流，物流行業，也算是國家的基礎設施，所以，哪怕知道他這個計劃，肯定是在為自己考慮，但你還真跳不出他的不是來，”老馬感慨道。

“我們這位馮總，就非常擅於用這樣堂堂正正的策略，當然，不得不說，這樣的策略，也確實非常符合他目前的身份，”

“這樣很好啊，有馮總在，以後我們的運營環境，定然是非常優越，”蔡總說。

從話裡看，他對兩家的合併，真是持非常肯定的態度。

“是啊，是挺好，”老馬雙手抱頭看著天花板。

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