就像明星喜歡談慈善,企業家喜歡談社會責任一樣,在這樣的場合,被大家公認的首富馮一平,無疑要代表整個企業界發聲,而且必須要有一定的高度。
這樣的事,馮一平現在做得越來越嫻熟。
領導們也是一樣,有記者在的時候,討論的都是些大問題,但等到沒有記者的時候,說的也是和自身利益更相關的問題。
省和省城兩級的兩位一二把手,加起來三位省裡的常委,再加上一位副省級城市的主官,只非常緊迫的關心一件事:特斯拉。
“我們同樣是一個汽車大省,不說配套,至少技術成熟的工人不成問題,”
“因為地理位置的原因,在出口通關和運輸方面,我們的優勢更為明顯,”
“我們很早就在制定新能源汽車的戰略,”
“我們一定會提供最優惠的條件,”
“一定是最優惠的,”這是四位高官共同承諾和強調的一點。
難得的是,市長大人還想到了另一點,“馮總,我們清楚,對純電動汽車來說,電池,是最重要的配件,而你在我們市,並沒有鋰電池生產基地,但我覺得,這並不是劣勢,恰恰相反,這正是一個優勢,”
“當特斯拉大規模投產之後,你的鋰電池生產廠,勢必要增加生產線,所以在我們這,正好可以和整車廠一起設計建造,”
“這樣的規劃,肯定更科學,更便捷,也更經濟,”
他這一點,可以說是說到了點子上。
馮一平之所以一開始期望把工廠建在黃浦江畔,一個很重要的原因,就是因為他的鋰電池生產基地建在那邊。
當然,還有其它的一些因素,比如我們必須得承認,在國內的一線城市中,她無疑是最時尚的一個。
這就意味著,特斯拉這樣時髦又夠檔次的新能源汽車,在那邊會很受歡迎。
而在羊城這邊,有錢一族固然多,但我們都知道,這邊更務實,所以,這邊的消費者,在汽車消費上,更喜歡小鬼子的品牌。
別說什麼純電動車省油錢之類的話,因為那肯定不適合特斯拉這樣肯定會售價不低的高檔電動汽車。
同級別車,小鬼子的燃油車才40萬50萬,特斯拉你至少70萬80萬,哪怕油價破8,30萬塊錢,能燒多少油?
但市長大人的這番表態,無疑表明,他們確實對此有過全面深入的思考,也就是他們對這個專案非常重視。
當然,這從跟自己談這個問題的排場就看得出來:兩級的四位主要負責人齊齊出面。
這樣的態度,馮一平非常歡迎,他馬上表態,“我們很樂意就這個專案,和羊城深入接觸,”
四位領導頓時很是欣慰,馮一平有這樣一個表態,當然算是一個不錯的結果。
說起來,他們也一直有著成為一個汽車大省的心,並很早就付諸了行動,只是,當初在合作方面,他們選錯了物件,浪漫的法國佬,並沒有幫助他們成為汽車強省。
而現在,眼看著越來越多的省份,在汽車製造領域已經有趕超他們的趨勢,他們哪會甘心?
而自特斯拉之後,新能源汽車,近幾年已經成為汽車領域最熱門的一個版塊。
不能這個新版塊未來發展的程序是快還是慢,無論從能源還是排放等方面來說,這確實是一個大趨勢。
而特斯拉,又是目前純電動汽車領域,技術水平一流,而且最踏實——畢竟特斯拉的汽車,已經累計進行了超過200萬公里的試駕,即將定型量產。
而其它很多也製造了不少新聞的純電動汽車,很多還停留在圖紙上。
他們相當期待,能借特斯拉,再一次在這個和汽車有關的新領域,佔得先機。
而馮一平,那是比發果然靠譜得太多的一個合作物件。
於是主、賓盡歡。
…………
此時,在深圳,那顯眼的嘉盛大廈(原著名的土豪金大樓)西塔樓的同程網辦公室裡,迎來了臉上又是紅光滿面的肖志傑。
他在一路問好聲中,走到王昌寧辦公室門口,“老王,”他先敲了兩下才推門進去,發現王昌寧背對著門口,專注的看著窗外,不知道在想些什麼,竟然是都沒覺察到他這番動靜的樣子。
他悄悄的走了過去,大叫一聲,“嗨!在想哪位美女呢?”
王昌寧回過頭來,看起來有些迷惘,完全不是被嚇到的模樣,看了肖志傑好一會才問,“你來了,”