解？”

設計師鮑比推了推眼鏡，小心的道：“先生，我參與了BBJ座椅部分的設計，我的同伴……”他伸手指了指安吉：“安吉先生曾經協助總設計師做過一部分實際的改裝工程。”

這個國際噴氣機改裝公司與波音的關係比自己認為的還要深啊，林錚有些驚訝，不過這倒是讓林錚更高興了：“這麼說來國際噴氣機改裝公司對BBJ很瞭解了？那就最好不過了，BBJ的設計乘坐人數是63人，如果我打算將我們的飛機提升到70人，同時保持相當的舒適度和配置，有沒有問題？”

“沒有任何問題，”鮑比毫不猶豫的道：“BBJ是以波音737…700為基礎改裝的，737…700的機身長度是33。6米，您的飛機是一架波音737…400，機身長度是36。5米。機身長度比737…700多出來2。9米，多安置7個人完全沒問題。哪怕10個人都沒有問題。”

“這個問題我們再討論，”林錚皺了下眉頭。隨即才道：“我最看重的是飛機的舒適性和航程，國際噴氣機改裝公司有豐富的私人飛機改裝經驗，相信營造舒適性對你們來說不是問題，但我需要我的飛機在滿載的狀態下達到8000公里的航程，這個有沒有問題？”

為什麼要8000公里呢？因為8000是可以直接橫渡大西洋的距離，從美國中部起飛，在夏威夷經停一下就可以直達共和國，所以林錚的要求是最少不能低於8000公里。

8000公里？

鮑比拿出個本子和計算器來算了一下，才對林錚道道：“波音737…400的滿載航程是4005公里。假設您的飛機設計滿載人數是70人，貨倉也之需要攜帶乘員的少量行李，7500公里的航程完全沒問題，但能否達到8000公里，這個還需要看您整個改裝工程的總質量，不過問題不大。”

“我問一下，”自打林錚來了之後就一直很安靜的貝尼爾忽然開口問道：“這飛機的底部貨倉的高度是多少？”

“737貨倉的高度？”鮑比愣了一下，他雖然很奇怪貝尼爾為什麼會問出這個問題，不過還是立刻道：“應該在1。8米左右。怎麼？”

貝尼爾沒有立刻回答，而是扭頭看向林錚，道：“boss，我是這麼想的。既然這是我們公司的公務機，貨倉的利用率很低，能不能加裝空調系統和增壓系統。將其中一部分貨倉……大約50％或者2/3的貨倉空間……改裝成睡臥區？”

咦？林錚的眼睛也亮了：這個想法不錯啊，不管是什麼私人飛機。主客艙最多提供兩三張床，其他的人都是在那張可以完全放平的豪華真皮大沙發上休息。這當然也不錯，但如果有個睡臥區那毫無疑問就更美了。

說起來波音737…400的底部貨倉那畢竟也有將近30米的長度呢，不利用起來簡直是嚴重的浪費。反正閒著也是閒著，似乎改裝成睡臥區也是個不錯的主意？

而一米八左右的高度也足以讓大多數成年人直著行走，要知道，除了灣流這樣的大型公務機之外，絕大多數的私人飛機的客艙高度也就在1。4米至1。7米之間呢，真的能夠將底部貨倉加裝增壓和空調系統，改成睡臥區，這架飛機可就舒服了。

“怎麼樣？能改嗎？”林錚挑了挑眉毛，向鮑比問道，他對貝尼爾的這個提議很感興趣。

“這個……”鮑比遲疑了一下，卻不敢立刻給出答覆：“抱歉，以前從來沒有人這麼改裝過，我需要向波音公司瞭解一下情況，並且實際計算一下737…400的底部空間之後才能夠給您一個準確的答覆。”

“OK，我等你的結果，”沉吟了一下，林錚接著道：“我的要求的要求三位大概已經知道了，考慮一下，回頭給我一個大致的報價。”

這話是陳述的語氣，可不管是喬治。克魯尼還是貝尼爾，都絲毫沒有反對的意思……這是陳述的語氣，同時也是命令的語氣。

喬治。克魯尼唯唯諾諾的連連點頭：“好的，完全沒問題。”

……………………

當飛機降落在菲律賓首都馬尼拉國際機場的時候，林錚已經美美的睡了一覺、順便吃了一頓美味的早點，下了飛機，菲律賓航空公司的董事長朱思迪竟然已經在機場等著了。

朱思迪的出現讓林錚先是稍稍有些驚訝，不過隨即就釋然：如果不能在9月23日之前籌措到2億美元用於還債，菲律賓航空公司就要面臨著被銀行強行清盤的命運，如果真的被強行清盤，菲律賓航空公司將會成為亞洲金融危機爆發以來第