，如果您想要在全球範圍內儘快推廣您的新能源動力系統，來EAA準沒錯。”

雖然對斯科特的話心中尚有疑問，也懷疑這個所謂的EAA空中探險活動是否真的有這麼厲害（主要是一週時間只有1。1億美元的經濟拉動這個資料。給林大老闆留下了非常不好大的印象）但林錚心裡的確心動了，姑且不說美國人有說話喜歡誇張的毛病，但這看起來的確是一個不錯的平臺？

林錚在這裡猶豫。亞歷克斯。杜蘭德卻忍不住了，打斷林錚的思考急切的問道：“林先生，我想要問您一個問題。”

“你說。”

“剛才您提到的這個自旋翼機，您有宣傳資料嗎？”

“當然有，”林錚恍然大悟的拍拍腦袋，有點懊惱：瞧我這腦子！：“稍等，小馬。去，把咱們自旋翼機的資料拿過來。”

雖然是一個國內的航展，但來參展、參觀的老外不老少。聯創科技精心準備了宣傳資料，每一份宣傳資料不但印刷精美，而且還是用中英法三國語言對照寫就的，有了這三種語言。基本上不用擔心對方看不懂上面說了些什麼了。

聯創科技的這架自旋翼機的整體造型並沒有出乎亞歷克斯。杜蘭德的預料。作為一家剛剛踏足這個行業、甚至可以說還沒有踏足這個行業的新興企業，他們不可能、也不敢採用多麼激進的外形設計，整體的設計風格相當保守，就是最傳統的自旋翼機的造型，但亞歷克斯。杜蘭德還是為聯創科技在某些饒有新意的設計而嘖嘖稱讚，比如那個將電池和電機的冷卻系統巧妙的與艙內保溫系統結合在一起的設計，就讓亞歷克斯。杜蘭德大衛驚歎：“**，這簡直是天才的設計！”

此類的小型飛機。通常情況下是沒有保溫設計的，春夏秋這三個季節開飛機還好。冬天開這種價格低廉