，賣完當天的配額……

第六天上午十點，當最後一個手機被賣出後，諾基亞公司不得不宣佈，暫停一個月的手機銷售，並承諾為了補償越南民眾，所有第二批手機，都將以八折優惠上市。

既然事情已經穩妥，也是我回去解決兩大汽車巨頭夾擊寶馬的時候了。

臨走之前，我吩咐胡常青：“常青，現在越南形勢一片大好，你就先在這兒盯住，直到越南市場穩定了以後，你就回來吧！”

“總裁您放心，我一定把諾基亞的第一仗打好，讓他們越南人都用上我們的手機。”胡常青感嘆道：“其實總裁以您的天才計策，誰來執行都一樣，說起來常青還是繆功了。”

“你不用謙虛，實行才是最重要！等事情辦好了，你是首功！”

“謝謝總裁！”

我沉吟了一下，道：“我的身份……以後有人在的時候，還是叫總監吧！”

“常青明白！”胡常青微笑著回答道。

第十一集　第三章在越南的幾天，雖然我人不在國內，可經過司徒雷，李德森精密診察過後的情報，還算源源不斷的彙集到我這兒來。

日本的企業這次是要幹真的了！

不但豐田的“威姿”，“威馳”，“花冠”將在天津投產；本田的“雅閣”，“飛度”等車與、也將以最快速度在廣州生產。

然而這幾款車，卻又不像是他們宣稱的公司策略那樣，“以生產二十萬到三十萬之間的中檔汽車為主”，而是集中在八萬至十五萬區間的車型。

就算進入了二十一世紀，日系車依舊不願在中國市場投放便宜車型，為什麼在九七年，就完全變了呢？

要論對車輛價格的承受度，無論哪次調查，中國人都喜歡價格低廉的車子。這一點，從日系鈴木auto微型車，以伍萬元的價格，霸佔了中國微型汽車市場長達十年就可以看出。