斯瑪特事務所的舉措是什麼，李瑋現在已經不太在意了。從公司規模上來說，麒麟經紀也算得上是國內前十的經紀公司了；而從潛力上來說，國內大部分的分析人士都認為，只要不行差踏錯，麒麟經紀依靠著麒麟娛樂這座大山發展成為亞洲第一乃至全球第一也就是十年到二十年的功夫而已。

不管斯瑪特此時在做什麼，李瑋正和麒麟廣播公司的高層們搭乘麒麟天空一號從東海市飛往海角市，準備參加一兩年次的華夏廣播電視協會產業論壇。天空一號正式麒麟集團最近採購的一系列飛機的編號，按照麒麟集團的規定，大型客機將用“天空”系列編號，公務機系列將用“飛翔”系列編號，而直升機則用”藍天”系列編號。

天空一號自然是給董事長、總裁及副總裁級別使用的，採用目前最大的寬式客機升龍747-8改造而成。由於這是天空一號交付後的首航，麒麟廣播公司的高層們也是興奮異常。他們很清楚，按照他們的級別，即便申請公司的專機，那基本也是飛翔系列。

“其實所謂的產業論壇就是協會內部的分贓會議，除了公共廣播電視基金會地位超然不會進場撕逼之外，其餘廣播公司、電臺公司或有線電視公司都是不要臉下場的。”麒麟廣播公司執行長朱毅斌冷笑道。作為一個在廣播電視行業混了近三十年的資深高管，朱毅斌對於協會內部的很多事情其實是有點反感的。

“李董應該知道除了公視之外，咱華夏國近五十年的傳播史裡就只有所謂的‘三大電視網’，也就是聯視、東視和南視，其中東視和南視還是連襟，都是從當年的商業電視公司裡分裂出來的。李董也知道地面電視聯播網也就那麼一回事？為何五十年內就沒有真正成功的第四大電視網呢？當年東北商人聯合粵商組建了全國電視網，結果不到五年就被三大電視網排擠得一分為四，最終解體。

亞視不過是拿了當年國視的一半基業才發展如此，但是亞視的收視率始終很難對傳統三大構成威脅。與其說亞視是‘第四大電視網’，還不如說它是‘第一大小電視網’呢。別看三大電視網你爭我奪，但是一旦有威脅他們地位的電視媒體存在，那他們必然會聯合起來絞殺。很多做媒體的看著地面電視網沒希望了，於是就開始做有線電影片道或衛星電影片道。

結果三大電視網一看，又折騰出一個協議，要麼允許三大電視網涉足有線頻道或衛星頻道，要麼就要求有線電視或衛星電視只能做專業頻道。因此時至今日，有線頻道和衛星頻道都是專門頻道，比如專業的音樂頻道、專業的娛樂頻道、專業的影劇頻道……偏偏沒有綜合性質的有線頻道。

等李董去開會的時候，就知道協會內部的矛盾有多大了。地面電視與有線及衛星電視、電視與廣播、商業廣播電視與公共廣播電視，這就是三大矛盾。當然，目前最主要的矛盾就是地面電視與有線及衛星電視。咱們現在正在試播的麒麟娛樂臺和年底就要推出的麒麟影劇臺就是隸屬有線及衛星電視陣營，所以少不得要和幾家地面電視網爭吵一番。”

“難道我們這次去還是不太平麼？”李瑋其實很不喜歡的一件事就是窩裡鬥。

當然他也不得不承認，只要是個窩，就會有窩裡鬥。好歹大家都是做媒體的，知道彼此一旦吵架就太難看，於是乾脆弄一個吵架的場合，大家關起門來吵。既然自己陷入到這個要吵架的環境裡，李瑋還是先打聽清楚，免得到時候吵架都不知道該站哪邊。

“地面電視和有線電視的矛盾還是從有線電視創立之日起就有了。”朱毅斌搖著頭說道，“從運營成本來說，有線電視比地面電視要便宜許多。只要和有線電視運營商建立好渠道，然後有線電視除了提供一個訊號源之外，其餘的事情就是有線電視運營商去做了。一個地面頻道只能播送一套節目，而一根有線電纜卻可有傳輸上百套節目；而且在控制付費方面，有線電視具有先天優勢，因此有線頻道才能發展出免費、付費和點播三大收費方式呢。

後來隨著衛星電視運營商的興起，有線頻道和地面電視都發現了這個更便宜的傳播方式。有線是覆蓋都市收視市場的利器，那麼衛星電視必然是覆蓋農村及偏遠收視市場的武器。原本地面電視網藉口‘為給廣大偏遠地區居民提供更好的收視服務’而獲得上星權力，但那個時候都是利用通訊衛星進行電視轉播，所以一套節目需要佔據一個頻道。

於是有線電視這邊反擊，認為既然規定了一個頻道只能轉播一套節目，那麼同樣一套節目也只能在一個頻道播出，於是裁定除公共電視網，其餘商業電視網不得透過衛星播