多久，但我不惜以自己的名譽擔保：總有一天，每一個石油界人士都會希望我們以前曾謀求過聯邦立法。”

到20年代結束時，新生的公司巨頭們一門心思只想著如何加強自己的競爭地位。他們堅信，穩定和調整供求平衡的前景，在沒有政府幹預的情況下，看起來還相當不錯。結果，大難臨頭。1929年10月，狂熱的股票市場下跌到前所未有的低點。這是大蕭條的前奏。大蕭條使全美國經歷了失業、貧窮和困苦，也使石油的需求不再增長。接著，在1930年秋天，當美國人剛剛開始不情願地認識到股票市場的崩潰決不是什麼“暫時的調整”，而是預示著一場巨大的經濟災難時，透過一個偶然的機會，一個在美國48州從未見過的巨大油田被發現了。這個被人稱為“黑大個”的油田可以獨自滿足全美國的石油需求。至此，亨利？多爾蒂將被證明從一開始就是正確的。

第十二章　石油爭奪新格局（1）

石油等於權力的等式，已在第一次世界大戰的戰場上得到證實。在那次衝突之中出現了石油公司和民族國家之間關係的新紀元。如果說石油是權力，那麼，它也是主權的象徵。這不可避免地意味著石油公司的目標與民族國家的利益發生了衝突，這種衝突將成為國際政治中長期存在的特徵。

墨西哥的金色甬道

20世紀初，美國之外的西半球石油勘探大多集中在墨西哥。當時的兩家主要石油公司是以愛德華？多漢尼為首的“泛美石油公司”和以英國人威特曼？皮爾遜爵士為首的“墨西哥鷹公司”。多漢尼在加利福尼亞石油界早已成名。1990年，他應墨西哥國家鐵路公司總裁之邀，首次前往墨西哥尋找油田。由於木柴緊缺，這位總裁急切希望沿鐵路線開發石油。

皮爾遜是19世紀最出類拔萃的大工程承包商之一。他既是一位才華橫溢的技術方面的發明家，又是一位敢作敢為的企業家。他生就一塊工程師的材料，數學天資強，從容而穩健，細緻而堅韌。身材肥胖而又不引人注目的皮爾遜，還有與生具來的指揮才能。他謝絕了劍橋和牛津大學的聘請，而選擇了本家族在約克郡的工程企業。早年繁重骯髒的工作，使他一生都注意保持雙手乾淨、指甲清潔，養成了從不忽視工作細節的習慣。

他取得巨大成功的訣巧“皮爾遜風格”深受人們仰慕。但他對訣竅的作用卻不抱什麼幻想。他對兒子說：“在反對同事的意見或推翻他們的決定時，不要有絲毫的遲疑。只有在獨裁者的領導下，一個企業才能永遠立於不敗之地。當然，在做法上是越隱晦越好。”他一次又一次地證實了自己的格言。他負責完成了19世紀末的幾項工程奇蹟，其中包括泰晤士河下面的“黑牆隧道”，為賓夕法尼亞州鐵路公司在紐約東河底下修建的4條隧道，還有多佛港。最後，他創立的帝國囊括了一切，從《金融時報》（Financial　Times）《經濟學人》（Economist）雜誌、企鵝出版社到倫敦的拉扎德投資銀行以及一家加油公司。但是墨西哥將給他提供更大的發財機會。

由於“皮爾遜風格”十分誘人，墨西哥的波菲里奧？迪亞斯總統便請他到墨西哥去承建幾個大專案，先是墨西哥城排水的大運河，然後是維拉克魯斯港以及溝通大西洋和太平洋的特萬特佩克鐵路。他一到墨西哥便開始了工作。他極力贏得墨西哥人特別是迪亞斯及其周圍人的好感，用了給好處和送禮等一切手段，並出資10萬英鎊建立了一所以他自己名字命名的醫院。他似乎總是樂於以美國人不屑一顧的方式，照顧墨西哥人的情感，作出讓步。他在英國的關係之廣也給墨西哥人留下了深刻的印象。皮爾遜置身英國議會多年，並以“墨西哥人”聞名。不過，他在墨西哥的地位還要歸功於迪亞斯冷靜的政治謀略。據說，這位領導人曾說過：“貧窮的墨西哥遠離上帝，卻靠近美國。”迪亞斯及其身邊的政客們不能允許美國人全盤壟斷他們的經濟，因此，迪亞斯完全有理由從一個遙遠的國度請來一位世界聞名的工程師，給他一切機會在墨西哥擴充套件自己的活動。

1901年，皮爾遜在去墨西哥途中，在得克薩斯邊境城鎮拉雷多誤了轉乘的火車，不得不在那裡過夜。他發現該城“尋找石油的狂熱觸目可見”。3個月前在“紡錘嶺”發現石油後，這股熱潮便在全州蔓延開來。他研究了在拉雷多匆忙之中收集到的每一份石油簡報，隨即發電報給他的經理，要求“迅速採取行動”，獲得有希望出油的土地。據他推斷，石油將為他的特萬特佩克鐵路提供上等燃料。所有這一切都是在9個小時逗留期間完成的。皮爾遜開始